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玩改車

標(biāo)題: 鈴木鋒馭汽車音響改裝德國零點(diǎn)GZIC16X兩分頻喇叭_重慶渝大昌 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2017-9-25 13:19
標(biāo)題: 鈴木鋒馭汽車音響改裝德國零點(diǎn)GZIC16X兩分頻喇叭_重慶渝大昌
好聽的歌聲可以讓緊繃的神經(jīng)，煩悶的心情得到舒緩。相反地，“辣耳朵”的歌聲就會(huì)將原本愉悅的心情推至谷底。來到渝大昌進(jìn)行音響升級(jí)的車主就深有體會(huì)，鈴木鋒馭的音響配置糟糕到讓人感到十分無奈，原車?yán)仍诠ぷ鲿r(shí)所表現(xiàn)出的聲音渾濁不清，特別是在加大音量時(shí)，有種嘶啞的感覺，而且沒有層次感，讓車主簡直是連聽音樂的心情都沒有。

改裝車型——鈴木鋒馭


鈴木鋒馭音響升級(jí)方案：
前聲場：德國零點(diǎn)GZIC16X
后聲場：力量PA-622
功放：力量MPA60.4
低音：美國來福R1S410
隔音：四門雙層GT隔音
工藝：低音備胎倒模

為了讓車主能夠聽上好音樂，重獲好心情，渝大昌的改裝師在與車主商討后，將前聲場換成一套德國零點(diǎn)GZIC16X兩分頻喇叭，德國零點(diǎn)系列的產(chǎn)品能夠充分展現(xiàn)出歌曲當(dāng)中的細(xì)膩之處，讓每一個(gè)音符都能被清晰的釋放出來。后聲場則升級(jí)一對(duì)力量PA-622同軸喇叭，用于輔助前聲場，讓后排乘客也能享受到曼妙的音樂。不過，改裝師并不著急將喇叭裝上車，而是先對(duì)鈴木鋒馭的四門用GT隔音止震板進(jìn)行雙層隔音處理，為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)聲條件，讓喇叭更加“心”無旁騖地為車主演繹好聲音。

使用GT隔音止震板對(duì)前門板進(jìn)行雙層隔音


門板隔音后，將德國零點(diǎn)GZIC16X中低音喇叭裝于門板原位


德國零點(diǎn)GZIC16X中低音喇叭的安裝近照


零點(diǎn)GZIC16X高音喇叭裝于儀表臺(tái)


后門板同樣使用GT止震板進(jìn)行雙層隔音


后門板隔音后，將力量PA-622同軸喇叭裝于門板原位


雖然德國零點(diǎn)GZIC16X的靈敏性較高，但是為了保證功率的穩(wěn)定輸出，讓音樂背景更加干凈，改裝師為鈴木鋒馭加裝了一臺(tái)力量MPA60.4四路功放，隱藏式安裝在座椅底下，為聲場喇叭助力。除此之外，為了豐富音樂的層次性，補(bǔ)充低頻效果，一只美國來福R1S410超低音通過倒模工藝安裝在尾箱，大箱體式的安裝讓超低音的表現(xiàn)更加出色的同時(shí)，合理利用尾箱的空間，一舉兩得！

改裝師對(duì)接線細(xì)節(jié)處理得十分細(xì)膩


力量MPA60.4功放引線裝于座椅底下


美國來福R1S410超低音倒模裝于備胎位置




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2017-9-25 13:19
鈴木鋒馭音響改裝完成







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