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玩改車

標(biāo)題: 如何改防傾桿-----凱美瑞防傾桿（蝦須）作業(yè)欣賞 [打印本頁]
作者: 東莞快線小盧    時間: 2012-11-17 09:56
標(biāo)題: 如何改防傾桿-----凱美瑞防傾桿（蝦須）作業(yè)欣賞
本帖最后由 東莞快線小盧 于 2012-11-17 10:02 編輯

全新第七代凱美瑞秉承優(yōu)秀基因，深入洞悉顧客的駕乘需求。集合TOYOTA全球領(lǐng)先科技，以豐田造車哲學(xué)之精髓，鍛造出"高科技、高均衡性"的極智魅力，憑借三大科技革命，鑄就成一款革命性轎車，傾注豐田全球抱負的巔峰之作，再次改變世界！

關(guān)于防傾桿，不知道各位朋友是否有些了解？防傾桿通常是安裝在左右兩側(cè)懸掛的下部，車輛在轉(zhuǎn)彎時由于離心力作用會造成車身的側(cè)傾，這時車身一側(cè)的避震下壓另一側(cè)的拉伸，就帶動防傾桿的扭轉(zhuǎn)。利用防傾桿本身的硬度來扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生反彈力，從而抑制車身的側(cè)傾。只有當(dāng)車身兩側(cè)的車輪不在一個平面的時候防傾桿才會起作用，而當(dāng)兩側(cè)車輪同時向上或向下運動時，防傾桿是不會起作用的。
圖：凱美瑞原車后防傾桿
圖：凱美瑞RPA防傾桿
為什么要改裝防傾桿：
現(xiàn)在我們知道防傾桿的工作原理了，但為什么要去改裝它呢?
防傾桿只在需要時才會起作用，所以不會像避震桶或彈簧一直在工作，來抵抗車身的側(cè)傾。那么如果要減少側(cè)傾，就需要換裝更硬的彈簧和阻尼更大的避震桶。這樣一來整個車的舒適性就會大幅降低，相信大家都不愿意一直顛簸的駕駛吧。
由于原車的防傾桿一般都由中空材料制成的，所以在激烈駕駛時，難免這樣的防傾桿會“腳軟”。這時如果有一根直徑粗，硬度高的防傾桿來替換掉原廠防傾桿的話，那么它扭轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的反彈力就會更大，能更好的抵消側(cè)傾。所以說更換一根改裝防傾桿，對車輛操控的提升是很有幫助的。
如何改裝防傾桿：

配件齊全,開始施工.
圖：施工安裝中的防傾桿
首先在選擇上切不可盲目的貪圖硬和粗。首先過硬過粗的防傾桿會施加更大的扭轉(zhuǎn)力，這時防傾桿給避震的力相對于避震向地面施加的力是相反的，如果太硬，會造成輪胎無法貼合地面，造成危險。所以在選擇時要根據(jù)車輛的形式特性和避震的搭配來一起考慮。不過還好現(xiàn)在一些改裝廠商推出的防傾桿，都是經(jīng)過測試后才面市的。車友們直接選擇即可。
車型
產(chǎn)品
單位
直徑(MM)實心
材料
凱美瑞
前防傾桿
條
28
６０si2cra（彈簧鋼）
后防傾桿
條
20
６０si2cra（彈簧鋼）
RPA防傾桿，在國內(nèi)也是首屈一指的知名品牌。RPA全系列防傾桿采用進口材料全實心，表面為綠色，按照國際標(biāo)準(zhǔn)的彈簧鋼材料，６０si2cra。凱美瑞這款車全防傾桿采用的是28MM實心材料，后防傾桿是20MM實心彈簧鋼。該款品牌的防傾桿經(jīng)歷過嚴格的測試檢驗和賽道檢驗。




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