產(chǎn)品名稱：HKS機(jī)油
成份：全合成潤滑油
API標(biāo)準(zhǔn)：SM／CF
粘度：10W-35
產(chǎn)地：日本
官網(wǎng)：http://www.hks-power.co.jp/
本店網(wǎng)站：www.gzzags.com
HKS全合成競技車油，世界頂級(jí)高性能全合成機(jī)油專業(yè)級(jí)產(chǎn)品，分渦輪車和NA車兩種。100%化學(xué)合成的汽油機(jī)油：相當(dāng)于美國API規(guī)格化的SM級(jí)油。100%化學(xué)合成油，極少生成油泥和積碳，可保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。由于使用了摩擦改進(jìn)劑以及低粘度化，所以具有顯著的節(jié)能效果。同時(shí)因?yàn)橥ㄟ^化學(xué)合成精煉加工，與普通的機(jī)油相比，在抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力這方面更強(qiáng)。
●適用于NA(自然吸氣)/渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)
●專為嚴(yán)格的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的高性能摩擦減緩機(jī)油。
●為了改善自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的響應(yīng)特性,最大限度地減低摩擦,配合在高速、高溫時(shí)都能保持強(qiáng)力油膜的有機(jī)鉬系機(jī)油。
●適用范圍廣,從普通發(fā)動(dòng)機(jī)至全改裝發(fā)動(dòng)機(jī)都可用。
★日本HKS超級(jí)潤滑油，采用HKS獨(dú)有的基礎(chǔ)油HIPE ESTER，全新配方通過特殊的化學(xué)合成，實(shí)現(xiàn)顯著的低摩擦性、熱穩(wěn)定性和酸化穩(wěn)定性，相比舊款的HKS系列潤滑油和其他品牌潤滑油耐久性進(jìn)一步提高，摩擦損耗更低。
★全等級(jí)非聚合物在任何條件下都能保持穩(wěn)定的粘度和油膜。
★大幅度的等級(jí)對(duì)應(yīng)范圍，從專業(yè)賽車到一般的駕駛需要，以強(qiáng)勢的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油陣容，鼎力支持駕駛員各種不同的駕駛需求。
機(jī)油知識(shí)
1、機(jī)油名稱中所帶字母的含義。
（1）API 標(biāo)準(zhǔn)(是American Petroleum lnstitute 即"美國石油協(xié)會(huì)"標(biāo)準(zhǔn))。這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)，油質(zhì)量由低至高依次劃分為：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級(jí)。
（2）SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國汽車工程學(xué)會(huì)"標(biāo)準(zhǔn)) 。這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn)，又分為單式粘度和復(fù)式粘度。
例如: SAE40 (單式粘度)，SAE15W-50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳(發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要集中在冷啟動(dòng)瞬間，良好的機(jī)油流動(dòng)性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到最低)。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性能越好。
（3）SAE采用的是粘度等級(jí)分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體如下：冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。
高溫型(如SAE20～SAE50)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高。
2、為什么需要機(jī)油潤滑?
　減少摩擦、抑制磨損、移除熱量、防止銹蝕
3、如何辨別機(jī)油的品質(zhì)?
機(jī)油的品質(zhì)取決于：基礎(chǔ)油和添加劑?；A(chǔ)油的優(yōu)劣取決于：原油來源和煉制技術(shù)、合成工藝技術(shù)。
添加劑主要包括：抗磨劑-減少摩擦和磨損、清凈劑-防止表面沉積、分散劑-保持不溶物的懸浮、抗氧化劑-抑制氧化分解、防腐劑-防止金屬部件生銹、摩擦改進(jìn)劑-改善摩擦性能、破乳化劑-使油水分離、降凝劑-提高低溫流動(dòng)性、抗泡沫劑-減少泡沫(油中的空氣)的形成、粘度指數(shù)改進(jìn)劑-改良粘度-溫度特性、EP添加劑-控制極大負(fù)荷條件下的磨損。
4、新車使用什么樣的機(jī)油?
　　建議新車使用粘度為-30的機(jī)油。新車的活塞與缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小，需要重新磨合，機(jī)油粘度低有利于快速到達(dá)潤滑部位并在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利于散熱、清洗和過濾金屬磨粒。
5、更換潤滑油時(shí)，是不是要同時(shí)更換過濾器？
    更換潤滑油時(shí)同時(shí)要更換過濾器。盡管過濾器看上去還很好，但實(shí)際上它已經(jīng)將大量的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過濾器，那么這些沉積物和金屬碎屑就會(huì)進(jìn)入新潤滑油。值得注意的是，這些吸附在過濾器上的污物不僅會(huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，而且還會(huì)加速潤滑油變質(zhì)，縮短潤滑油的使用壽命。
7、礦物機(jī)油和合成機(jī)油有何區(qū)別？
    目前市場上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為礦物機(jī)油和合成機(jī)油。兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過化學(xué)合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強(qiáng)。
    合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動(dòng)順暢，也能在高溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。另外，合成油提煉純度高，在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫運(yùn)作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時(shí)效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機(jī)油，其換油里程可延至8000-10000公里。