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標(biāo)題: 武漢佰融汽車音響改裝，本新思域全車中道隔音施工作業(yè).. [打印本頁]
作者: xwj1111 時間: 2017-9-1 15:11
標(biāo)題: 武漢佰融汽車音響改裝，本新思域全車中道隔音施工作業(yè)..
優(yōu)質(zhì)的隔音工程可以使汽車室內(nèi)噪聲降低6-13分貝，并可將聲壓等級提升1-2倍。這就意味著你在車內(nèi)不僅可以獲得寧靜，更可以在欣賞音樂時獲得更純的超重低音。做音響必做隔音這是大家的共識，改音響不做隔音的話差不多等于白做，對于隔音材料的選擇應(yīng)該選擇環(huán)保、無異味、專業(yè)系列的隔音材料、隔音不是單一的減振就ok的，還需要包括減振、隔音、密封、吸音一系列專業(yè)施工才能達(dá)到滿意的效果。關(guān)于汽車隔音材料就不再重復(fù)了可查看：汽車隔音的材料結(jié)構(gòu)有哪些？影響降噪效果決定因素有哪些，那么市面上的汽車隔音材料應(yīng)如何對比與選擇？
一、止振墊的選擇，止振墊是由一層膠體材料再加一層鋁箔組成，按照制造原料來區(qū)分，目前市面上有三種：用高純度的丁基橡膠造的，用再生膠（汽車輪胎回收提煉出來的）造的，還有就是用瀝青造的。
高純度的丁基橡膠：這種材料無毒無害無氣味，能夠起到很好的減震效果，是首選材料，價格較高。
再生膠：點燃或者加熱后有非常大的臭輪胎味對身體有害， 容易讓人產(chǎn)生頭暈?zāi)垦！?br />
瀝青：國家明令禁止的產(chǎn)品，但市面上還可能會存在，這種產(chǎn)品有毒而且夏天的異味特別大，粘度大沾上后很難清除。
從健康角度考慮，強(qiáng)烈建議車友們選用高純度的丁基橡膠制造的止振墊，切不可因省錢而置自己健康不顧。在購買的時候，這種材料也非常好區(qū)分，只要用打火機(jī)稍微加熱一下，高純度的丁基橡膠是不會有氣味的，如果聞道氣味那就是再生膠或瀝青原料。
二、吸音棉的選擇，吸音棉具有吸音、隔熱的作用。好的吸音棉是沒有氣味、有韌性的，劣質(zhì)的吸音棉是用紙板或爛棉花做的，韌性較差，用手撕一下就可以感覺出來。
家用轎車的特點是給人一種穩(wěn)重、安靜的駕駛感受。在我們跑高速的時候，發(fā)動機(jī)噪音、胎噪混合在駕駛室不斷沖擊我們的耳膜，長時間接觸噪音會產(chǎn)生耳鳴、多夢、心慌等生理障礙，由噪音過大導(dǎo)致的交通事故也不在少數(shù)。；像我這種老司機(jī)注重舒適享受，要在無噪音干擾的環(huán)境中駕車，想改變它的是噪音大的問題，通過后期的隔音方式來解決。
對于隔音來講，門板是基礎(chǔ)，門板就像房子的窗戶，外界的風(fēng)噪，路噪會乘虛而入。首先將門板進(jìn)行密封起來，隔音后門板的剛性也明顯增加，車門變得厚實了，行駛中，門板也不會發(fā)出空洞的共振聲。更有車主反映說不換音響音質(zhì)也提高了，這是門板密封起來給喇叭發(fā)音所起的作用，喇叭有“箱”體發(fā)音，效果就會好很多。
引擎蓋的隔音處理，相對我有做過很多介紹，不光可以降低發(fā)動機(jī)的噪音，同時對于發(fā)動機(jī)引擎蓋的漆面保護(hù)有很好的效果：
輪轂對于胎噪的降低是十分重要的位置，在材料的使用上，施工的技巧上都必須有很好的選擇：
底盤隔音：底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強(qiáng)。
底盤第一層隔音處理：采用止震板減小行駛時鈑金震動引起的共鳴共振，必須根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。
底盤對于整個車主來說，屬于施工面積最大，無疑，它是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)之一，絕不容忽視。尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效降低了路噪與腔體共鳴的噪音。底盤和尾箱做好隔音之后可以有效的降低胎噪。共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。
尾箱隔音：尾箱是一個相對密封的箱體，這些噪音在此被來回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，使得噪音更加明顯，嚴(yán)重滋擾后排座的乘。先用大麥止震板、密封隔音，再用超級溫莎來吸收多余噪音。雙層材料組合，降噪效果更加明顯。日系車為了省油普遍鈑金都比較薄，所以隔音工程不可耽擱。給自己一個安靜的空間，靜享行車喜悅。
尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效降低了路噪與腔體共鳴的噪音。
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