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玩改車(chē)

標(biāo)題: 汽車(chē)音響被動(dòng)分頻和主動(dòng)分頻區(qū)別在哪里？ [打印本頁(yè)]
作者: 佳能仕    時(shí)間: 2017-8-23 17:20
標(biāo)題: 汽車(chē)音響被動(dòng)分頻和主動(dòng)分頻區(qū)別在哪里？
音響大致可以分為汽車(chē)音響和民用音響兩種，無(wú)論是家用音響、汽車(chē)音響還是舞臺(tái)專(zhuān)業(yè)音響，它們都統(tǒng)稱(chēng)為揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器俗稱(chēng)為喇叭，最基本的原理是將電信號(hào)（電能）轉(zhuǎn)換成聲音信號(hào)（聲能）。



與家用音響一樣，汽車(chē)音響的調(diào)試，也必須走分頻這一環(huán)，用以將輸入的音樂(lè)信號(hào)分離成高音、中音、低音等不同部分，分別送入相應(yīng)的高、中、低音喇叭單元中重放。




主動(dòng)分頻與被動(dòng)分頻，看似一字之差，可是直接涉及到現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)出來(lái)的效果的，千萬(wàn)不可小覷！
分頻器有二類(lèi)分頻方式：一類(lèi)是被動(dòng)分頻(Passive Crossover)，亦稱(chēng)功率分頻器；二類(lèi)是主動(dòng)分頻(Active Crossover)，亦稱(chēng)電子分頻器。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)被動(dòng)動(dòng)和主動(dòng)的區(qū)別在于分頻處理在功率放大之前或之后，分頻在功放之前的稱(chēng)為主動(dòng)，則功率之后稱(chēng)為被動(dòng)分頻。下面就以摩雷（morel） MPS演能功放與瑪愛(ài)卓（Maximo ultra）喇叭逐一演示。



被動(dòng)分頻功放輸出連接圖

主動(dòng)分頻(Active Crossover)將全音頻的電信號(hào)分成高低兩個(gè)頻段或高中低三個(gè)頻段，然后把分好的頻段的電信號(hào)送到各自獨(dú)立的放大器，再由單獨(dú)的放大器推動(dòng)對(duì)應(yīng)的喇叭單元，主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻相比可以獲得更高的保真度。



主動(dòng)分頻功放輸出連接圖

總而言之，不同的系統(tǒng)有不同的風(fēng)格及特點(diǎn)，不管你是發(fā)燒級(jí)車(chē)友，或者剛?cè)腴T(mén)的菜鳥(niǎo)，都不妨了解一番試驗(yàn)一番。

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