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玩改車

標(biāo)題: 武漢樂(lè)改本田思域汽車隔音降噪處理方案 [打印本頁(yè)]

作者: 樂(lè)改音響改裝    時(shí)間: 2017-8-13 12:42
標(biāo)題: 武漢樂(lè)改本田思域汽車隔音降噪處理方案
改裝店家:武漢樂(lè)改汽車音響改裝店
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本田思域以其拉風(fēng)的外形殺倒一遍90后車主,且動(dòng)力輸出平順,無(wú)頓挫,油耗低。然而美中不足的是隔音效果不足,噪音大,僅僅只達(dá)到及格的水平。因此車主舒先生毅然驅(qū)車前來(lái)樂(lè)改有針對(duì)性的進(jìn)行隔音處理。
武漢樂(lè)改本田思域汽車隔音降噪配置單:
車門:前兩門三層靜森
前葉子板:STP金衛(wèi)士止震板+靜森溫莎吸音棉
后葉子板:靜森雙層止震板
尾箱:靜森雙層止震板
改裝店家:武漢樂(lè)改汽車音響改裝店
改裝地址:武漢市洪山區(qū)仁和路與團(tuán)結(jié)大道交匯處(精途酒店一樓門面)
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一個(gè)好的作品,關(guān)鍵在每一個(gè)細(xì)節(jié)。樂(lè)改在施工前會(huì)對(duì)每一臺(tái)車進(jìn)行車輛檢查及車輛保護(hù)工作。


基礎(chǔ)工作做好后,先從車門隔音開始做起,車門是風(fēng)燥向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通到,而且車門鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音,拆開車門后,門板只有一層薄薄的塑料膜。


撕掉塑料膜后,就可以開始進(jìn)行材料的敷貼,先在門板內(nèi)層鐵皮上,貼上靜森止振板,條形粘貼并壓緊。


接下來(lái)在外層鐵皮上再貼上一層靜森止振板,讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制,將門板的隔音效果形成嚴(yán)密的箱體,可以優(yōu)化音響效果。


門板止振處理完后,在車門飾板上加一層靜森溫莎吸音材料,隔絕噪音信號(hào)進(jìn)入車內(nèi)。


門板隔音完成后,接下來(lái)是對(duì)翼子板及尾箱進(jìn)行隔音處理。
翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方,在翼子板處粘貼吸音材料,可以減少行駛時(shí)減震器傳入的異音,抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。前葉子板工序比較繁雜,需要拆下輪胎,拆開擋泥飾板并對(duì)工作面進(jìn)行擦拭清潔。


先粘貼一層STP金衛(wèi)士止振板,并壓緊,有效抑制鈑金的震動(dòng),減小共振。STP金衛(wèi)士是一種帶粘性,易彎曲的有彈性的防震阻尼材料,可以黏貼在表明崎嶇的地方,安裝時(shí)無(wú)需配合烤槍烘烤,具有密封功能,能提供最大的減震效果。


再貼一層靜森溫莎,能夠吸收多余雜音。


接下來(lái)是后翼子板隔音,從尾箱內(nèi)測(cè)施工。后輪轂低頻共振大,第一層采用靜森止震板,再貼一層靜森莎,抑制震動(dòng)產(chǎn)生的多余雜音。








尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件震動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入后備箱的共鳴音壓,此處使用靜森止振板+靜森溫莎,能有效的隔絕排氣管噪音以及行車過(guò)程中的胎噪路噪。








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