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玩改車

標題: 還在為車內(nèi)的噪音而苦不堪言么？杭州至上音樂本田奧德... [打印本頁]
作者: 隨風漂流    時間: 2017-6-30 15:30
標題: 還在為車內(nèi)的噪音而苦不堪言么？杭州至上音樂本田奧德...
作為本田高端的MPV車型，奧德賽的上市的確給人帶來了不少驚喜。除了擁有強勁的動力外，該車的設(shè)計凸顯了MPV的多功能性與舒適性。寬敞的車廂空間也給駕乘者帶來非凡的體驗。不過正是因為其寬敞的車廂，再加上日系車金屬板薄弱的問題，噪音問題成了奧德賽的一大瑕疵。





奧德賽隔音改裝配置單
前葉子板：I衛(wèi)士、吸音棉
后葉子板： STP小炸彈、I衛(wèi)士、吸音棉
前地盤： STP炸彈、STP I衛(wèi)士、STP VBT


前后葉子子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

前葉子板隔音：：先采用STP I衛(wèi)士減震，在采用吸音棉吸收噪音








后面兩個葉子板同意的道理，先止震后吸音，使翼子板部分的隔音處理就更加完善


















STP炸彈可以黏貼在表面平整或表面崎嶇的地方，安裝時需配合烤槍加熱黏貼。必須避免長時間和有機溶液(如油漬) 的接觸。
STP炸彈最大特點：?隔熱，防震。?超高的“機械損失”系數(shù)。?低頻頻率共震殺手。?防水，防油，防霉，無毒。?黏性強，容易黏貼。






駕駛艙前底板同樣需要進行隔音處理：分別是第一層的STP的減震施工、第二層帖STP VBT，消除低頻共振，源自駕駛艙底板的共振噪音影響得到明顯削減






新款的奧德賽備用胎放在地盤前段的第一排座椅底下，拿出備用胎，貼上STP炸彈止震板






奧德賽經(jīng)過針對性的隔音升級之后，本田奧德賽的噪音影響得到明顯的改善，車友對升級效果非常滿意。






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