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玩改車

標題: 杭州魔雷:索納塔音響改裝德國歌德喇叭,聽好聲音! [打印本頁]

作者: cavtg    時間: 2017-6-7 23:26
標題: 杭州魔雷:索納塔音響改裝德國歌德喇叭,聽好聲音!
索納塔車友中午來到杭州魔雷汽車音響店,對于愛車的噪音和原車音響問題,車主毫不掩飾的向店家傾訴:這車噪音問題突出,路噪和風噪尤為明顯;同時還對原車音響極不滿意:高音不清晰、中低音聲音比較悶、低頻松散,聽久了容易讓人厭煩。經過和店家深入交流探討和試聽體驗之后,車主最終選擇以下方案,進行隔音和音響升級,一起來看看改裝過程:




現代索納塔9代油電混合版 音響改裝配置:
前聲場:德國歌德PVl 216套裝喇叭
后聲場:德國歌德同軸DK1 116
功放:優(yōu)美聲480大功率DSP電腦調音功放

隔音降噪定制版改裝配置:
四門雙層:日本中道m(xù)at隔音
胎噪降噪隔音:
前底盤中道炸彈-3張,中道吸音魔毯3張,GT止震板3張
前輪翼子板:中道低頻王4張+中道吸音魔毯3張
施工店家:杭州魔雷汽車音響改裝



方案解析:
首先是隔音方面:
針對索納塔路噪和風噪產生傳遞的重點部位,進行細致的隔音處理,在鈑金表面貼上環(huán)保隔音減震材料,讓鈑金變得更加扎實,減小鈑金共振,從而起到減小噪音的作用;減震之后,再貼上一層吸音材料,在噪音傳播途徑中進一步削減,雙管齊下隔音效果更加出色。隔音材料選用環(huán)保高效的GT隔音材料,它性能穩(wěn)定不易分解、與鈑金的貼合度好,能保持長時間良好的隔音效果。


音響方面:
在杭州魔雷試音室試聽對比多款喇叭之后,車主感覺德國歌德喇叭清晰爽朗的音質效果更合適自己,真實悅耳的高音、厚實飽滿的中低音,整體層次分明,細節(jié)還原真實,聽起來非常舒服。優(yōu)美聲480 DSP 內置功放輸出,推前后門兩套喇叭;強大的調音功能,讓每個喇叭單元發(fā)揮最佳音質效果,調節(jié)聲場延時在儀表臺上重現真實的音質效果,帶來愉悅的聆聽體驗。

此次升級的隔音材料和音響器材一覽:




NO1、首先進行車門隔音處理

在車門鈑金表面貼上GT隔音減震材料,減小鈑金共振,讓車門密封扎實如同箱體,有效提升喇叭的聲音效果。



索納塔前門雙層隔音效果圖:



索納塔后門雙層隔音效果圖:




NO2、安裝前聲場的德國歌德PVI 216套裝喇叭

高音單元在原車高音位置安裝,特質喇叭支架固定歌德PVI 216高音,音頻線焊接處理。
清晰悅耳的高音,人聲和樂器都能清晰展示,聽起來感覺非常不錯。



前門德國歌德PVI 216中低音單元安裝:

爽朗通透的聲音效果,細節(jié)表現真實悅耳,點滴之間盡顯日耳曼民族的率真與剛毅!車主非常喜歡這個聲音!汽車音響改裝合適自己最重要,根據自己喜歡的音樂風格和改裝預算選擇配置,這是改裝升級的關鍵。



德國歌的PVI 216中低音單元安裝效果圖,加裝濾音瓦,一來可以避免喇叭抵觸到車門板,而來可以讓喇叭的聲音效果更加動聽。細節(jié)方面,杭州魔雷汽車音響改裝店的師傅們非常重視,無論高端車型還是普通代步車,都一視同仁!




NO3、后門安裝德國歌德DK1 116同軸喇叭,爽朗明快的聲音效果,起到平衡協(xié)調的作用。

同軸喇叭的高音和中低音在同一軸線上,它的價格比套裝喇叭便宜,但效果比原車喇叭好聽很多,因此通常用作后門喇叭安裝。




NO4、優(yōu)美聲480DSP安裝:

優(yōu)美聲DSP不僅起到功放作用推前后門兩套喇叭,其內置的音頻處理和調音功能,讓整體聲音效果層次分明,細節(jié)表現更加真實。



NO5、翼子板隔音處理

翼子板隔音的作用:降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲!貼致輪弧金屬部位,與金屬融為一體,使其完全固化,增強車身剛性,徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音!



除了翼子板需要隔音之外,底盤也需要進行隔音處理。

底盤重要的是低頻噪音的處理,底盤鈑金在汽車高速行駛時,會發(fā)生共振產生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟,首先用震板進行止震處理,提高鈑金的剛性,減少共振產生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉,提高了車體的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。

改裝升級完畢時,早已經夜幕降臨,華燈初上!杭州魔雷店內的改裝依然火熱進行中,店家精準的改裝工藝和熱情的服務態(tài)度,也是車友們選擇杭州摩雷的主要原因。



愛屋及烏,車主還在車身貼上德國歌德的logo



隔音讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,優(yōu)美聲DSP攜手兩套德國歌德喇叭打造的高性價比音響系統(tǒng),帶來清晰悅耳的音質效果,車主對此次改裝升級非常滿意。改裝升級完畢!






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