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玩改車(chē)

標(biāo)題: 本田思域感受寧?kù)o,從這一刻開(kāi)始! [打印本頁(yè)]
作者: 夜微涼    時(shí)間: 2017-5-25 17:22
標(biāo)題: 本田思域感受寧?kù)o,從這一刻開(kāi)始!
   很多車(chē)友吐槽，明明做了隔音處理，但效果卻不明顯！其實(shí)無(wú)外乎兩個(gè)原因，一是采用的隔音材料是劣質(zhì)產(chǎn)品，隔音效果很差；二是施工人員技術(shù)不到家，把技術(shù)活干成體力活了，或者兩者都有，隔音效果自然好不了！思域車(chē)主一直飽受噪音的折磨，為了打造一個(gè)舒適的開(kāi)車(chē)環(huán)境，特意從武漢驅(qū)車(chē)來(lái)到長(zhǎng)沙驛路高歌進(jìn)行全車(chē)隔音，針對(duì)性解決噪音問(wèn)題。

本田思域汽車(chē)隔音降噪解決方案：
隔音部位：引擎蓋、四門(mén)、底盤(pán)、后備箱
隔音材料：GT止震板、吸音棉
隔音施工：長(zhǎng)沙驛路高歌音響改裝

引擎蓋的重要處理就是減震，用GT隔音板對(duì)引擎蓋進(jìn)行止振處理，具體做法是將隔音材料按照引擎蓋上的凹凸部位裁剪成塊狀進(jìn)行粘貼，改變引擎蓋的共振頻率降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音透過(guò)引擎蓋傳播。

減車(chē)門(mén)共振異響，降低風(fēng)噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用！

底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。

原車(chē)駕乘倉(cāng)底板拆卸座駕及地毯附件之后，鈑金表面有局部隔音，但是效果并不理想，大部分鈑金直接暴露！

底盤(pán)隔音采用條形粘貼法，不同的隔音采用不同的施工方式，效果可想而知！


底盤(pán)隔音的作用：增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車(chē)內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。
隔音細(xì)節(jié)圖，每張減震板的施工張張到位，完美相粘！

第二層吸音棉滿(mǎn)鋪于GT止震板之上，第一層進(jìn)行隔音處理，第二層進(jìn)行吸音處理，有效降低車(chē)內(nèi)噪音，打造一個(gè)完美安靜的駕車(chē)環(huán)境。


尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來(lái)回反射，會(huì)令后排的乘客心焦腦脹；通過(guò)隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車(chē)尾箱的共鳴噪音。
尾箱隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過(guò)顛簸路面時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。

作者: 夜微涼    時(shí)間: 2017-5-27 18:22
作者: 夜微涼    時(shí)間: 2017-5-31 18:45




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