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玩改車

標(biāo)題: 順德道聲保時捷Macan音響改裝意大利ATI極致三分頻主動系統(tǒng)... [打印本頁]

作者: 陳音響改裝    時間: 2017-4-11 14:49
標(biāo)題: 順德道聲保時捷Macan音響改裝意大利ATI極致三分頻主動系統(tǒng)...
Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”,作為保時捷的中型SUV,Macan采用了奧迪Q5的底盤,原廠配備米其林輪胎,保時捷的家族式前臉不會缺少,獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)和Q5具有本質(zhì)的差別。Macan是一款五座的SUV,在設(shè)計(jì)上更加趨向運(yùn)動化的風(fēng)格,使其看上去像是一款跨界車。





但是原車標(biāo)配的是普通的三分頻,選配的BOSE音響也是要大幾萬,而且不能給到車主想要的效果!細(xì)看一下,產(chǎn)地是印度尼西亞,而不是美國原產(chǎn)。和我們專業(yè)的汽車音響對比就知道好壞了!




本次保時捷Macan音響改裝具體配置如下:

處理器:喜力士DSP

前聲場:意大利ATI極致三分頻

功放1:美國ZED MIKRO IV四路功放

功放2:美國駭客Z150.2LE 兩路功放

功放3:美國JBL 1400.1低音功放

低音炮:美國JL 10TW3 10寸低音

電容:美國馬牌1.5法拉 2個

隔音: 四門STP軍工炸彈,前兩門STP SPL05記憶棉

線材:切爾諾夫 音頻線兩組,藍(lán)爵音頻線一組,藍(lán)爵喇叭線20米

施工前,對車身的保護(hù)是必不可少的。由于施工時間有點(diǎn)長,空調(diào)出風(fēng)口也要密封好,減少灰塵的進(jìn)入!







好的音響,離不開好的箱體,使用STP軍工系列炸彈+SPL 05記憶棉的組合打造豪華箱體,提升喇叭效果。
拆開門板,發(fā)現(xiàn)門板看著結(jié)實(shí)也并無太多的隔音材料





雙層STP炸彈帖在車門鈑金位置




門飾板一層SPL05記憶棉進(jìn)一步提升隔音效果




意大利ATI極致系列采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)是為了集合各類振膜材料的聲學(xué)優(yōu)點(diǎn),聲音溫潤、飄逸、透明、高貴、文雅中帶著柔和的光澤,高中低音的微妙變化與分析力都是一流中的一流,在任何一個頻段的表現(xiàn)都堪稱完美。


高音儀表臺兩側(cè)原裝位安裝




中音焊接好,做好絕緣保護(hù),安裝在門飾板原裝位




中低頻喇叭接線處采用焊接的方式,更牢固,不易氧化,做好絕緣保護(hù),加多一個防水罩進(jìn)一步保護(hù)喇叭,最后固定在門板原裝位處





因?yàn)槭侵鲃臃峙?,直接用功放推動喇叭單元,美國ZED MIKRO IV四路功放,兩路推高音,兩路推中音,美國駭客Z150.2LE兩路功放推中低。整齊的放在備胎周圍,節(jié)約空間,走線布線也按我們一貫的標(biāo)準(zhǔn)!線材選用的是俄羅斯切爾諾夫?qū)I(yè)發(fā)燒線材,提升信號和電流的傳輸質(zhì)量,進(jìn)一步提升音質(zhì)!





超低音選擇的是全球低音之王美國捷力10WT3-D4,十寸強(qiáng)勁低音,用箱體裝好放置在后尾箱!





低音功放,美國JBL GTO14001低音功放,1400W功率輸出,把低音效果發(fā)揮到極致,掛靠在后排座椅靠背上,節(jié)約空間!




最后,是本次升級的靈魂,德國喜力士DSP,電腦調(diào)音,支持信號合并,31段EQ,三分頻主動,為車主打造專屬皇帝位!由于安裝方便,可以免去安裝主機(jī)對原車結(jié)構(gòu)的破壞,是提升音質(zhì)的第二選擇!







本次升級完成,經(jīng)過調(diào)音師的調(diào)試后,音響效果完全能滿足車主的需求,喇叭都需要一段煲機(jī)時間,40個小時左右再回店調(diào)試一次,效果又會提升一個檔次。






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