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玩改車

標(biāo)題: 國王的新權(quán)杖 維卡中國奧迪A6L ECU定制調(diào)校升級(jí) [打印本頁]
作者: 維卡    時(shí)間: 2012-9-18 14:14
標(biāo)題: 國王的新權(quán)杖 維卡中國奧迪A6L ECU定制調(diào)校升級(jí)
本帖最后由 維卡 于 2012-9-18 14:21 編輯

你可能不知道法拉利出了款四座四驅(qū)跑車，也可能不了解比亞迪一年賣掉多少輛F3，甚至連QQ賣多少錢也不關(guān)心，但你一定知道有一款車叫奧迪A6L。我相信有數(shù)量巨大的人有機(jī)會(huì)接觸到這款叫A6L的車，因?yàn)闊o論是你的朋友、領(lǐng)導(dǎo)、親戚都很有可能突然跑到4S店提回一輛A6L。 奧迪A6L擁有龐大用戶群體的現(xiàn)實(shí)無須解釋，長時(shí)間的耳濡目染一度讓我們覺得奧迪A6L沒有所謂競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至?xí)J(rèn)為在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中有那么一群人就應(yīng)該買一臺(tái)A6L。
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奧迪A6L應(yīng)該算是國人最常見的車型之一，其外觀大氣、內(nèi)在寬敞、排量級(jí)別繁多，價(jià)格在三十多萬到七十多萬的價(jià)格區(qū)間。而且基本上已經(jīng)成了商務(wù)首選，擁有奧迪A6L的人，至少都是一些有成就的人呢，而且就因?yàn)槠占奥矢?，相?duì)還算是低調(diào)，因此深受“我等父輩”之青睞。
                                                                                  06款?yuàn)W迪A6L 2.0TFSI
               原始數(shù)據(jù)：170HP/125KW，原始扭矩：280NM升級(jí)數(shù)據(jù)：210HP/155KW，升級(jí)扭矩：360NM     
      首先維卡的技術(shù)員通過原車OBD接口進(jìn)行ECU的讀取操作，讀出這輛車的原廠程序
    奧迪A6L應(yīng)該算是國人最常見的車型之一，其外觀大氣、內(nèi)在寬敞、排量級(jí)別繁多，價(jià)格在三十多萬到七十多萬的價(jià)格區(qū)間。而且基本上已經(jīng)成了商務(wù)首選，擁有奧迪A6L的人，至少都是一些有成就的人呢，而且就因?yàn)槠占奥矢?，相?duì)還算是低調(diào)，因此深受成熟穩(wěn)重的成功人士的青睞。

               
     經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的短暫等待，從維卡英國總部發(fā)來了經(jīng)過工程師精心調(diào)校好的程序，注入原車，動(dòng)力升級(jí)完畢！
更多案例：最安全的ECU升級(jí) 只在維卡中國


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作者: 書生    時(shí)間: 2012-9-18 14:42
{:soso__8961432591078930798_3:} 針對(duì)A6L的解釋，確實(shí)恰如其分，哈哈！”甚至?xí)J(rèn)為在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中有那么一群人就應(yīng)該買一臺(tái)A6L“，經(jīng)典！
作者: 維卡    時(shí)間: 2012-9-19 10:36
書生 發(fā)表于 2012-9-18 14:42
針對(duì)A6L的解釋，確實(shí)恰如其分，哈哈！”甚至?xí)J(rèn)為在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中有那么一 ...

A6L是官車的哇



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