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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大連道聲汽車(chē)音響-本田CRV升級(jí)意大利ATI極致6.2 [打印本頁(yè)]
作者: 大連-道聲    時(shí)間: 2016-12-26 13:04
標(biāo)題: 大連道聲汽車(chē)音響-本田CRV升級(jí)意大利ATI極致6.2


汽車(chē)音響改裝，最重要的不是理論，也不是別人的說(shuō)教，而是自己的耳朵。每套音響器材有自己性格，甚至可以說(shuō)屬于它個(gè)性化的生命。品味音樂(lè)不只是一種形式，它是一個(gè)人心靈修行的自然結(jié)果,品味說(shuō)成是一種禮儀。




本次升級(jí)的車(chē)型：本田CR-V
本次升級(jí)的器材啊；
喇叭：意大利ATI極致6.2
功放一：美國(guó)ARC KS300.2
功放二：歐迪臣SR2
DSP：芬朗DSP8





ATI極致兩分頻喇叭融合了ATI專利技術(shù)的精髓，合成銅混合編織材料的應(yīng)用塑造了它動(dòng)感時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁的個(gè)性，令聆聽(tīng)者賞心悅目。ATI極致系列以其超強(qiáng)的聲場(chǎng)聚焦能力以及非凡的細(xì)節(jié)解析力而聲名鵲。ATI極致系列的高音擁有超高的解析力和極強(qiáng)的聲場(chǎng)定位聚焦能力，頻響范圍寬，整體的高頻部分細(xì)膩而溫暖。




高音單元我們采用倒模的方式安裝在三角位上。




歐迪臣SR2（左）
采用LNS技術(shù)專利與自動(dòng)開(kāi)關(guān)控制線：無(wú)論P(yáng)RE輸入或者喇叭線輸入，SR的LNS電路會(huì)消除信號(hào)中的電子干擾，以達(dá)到很好降噪效果。其人性化的調(diào)節(jié)界面：有著完全獨(dú)立的輸入靈敏度與分頻濾波的調(diào)節(jié)界面，最大限度把它的功能發(fā)揮得淋漓盡致。

芬朗DSP8（右）
芬朗這款監(jiān)聽(tīng)級(jí)專業(yè)音頻處理器在AD/DA模數(shù)轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)花了極大的心思，這就意味著芬朗DSP8的分析力會(huì)很好，在音色上的表現(xiàn)可以去到一個(gè)很高的上限。




美國(guó)ARC KS300.2功放
KS系列其他功率放大器均采用高頻高效率的DC/DC能量供給，有著較高的溫度控制能力，優(yōu)秀的微處理控制系統(tǒng)，提高聲音質(zhì)量的穩(wěn)定性。采用微處理器進(jìn)行溫度控制的可變速冷卻風(fēng)扇，直接安置在功率放大器的內(nèi)部，可以感應(yīng)功率放大器的工作溫度進(jìn)行強(qiáng)制性風(fēng)冷，從而使功率放大器能夠在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定地工作。







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