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玩改車

標題: 杭州匯聲改汽車音響改裝《福特野馬閃電DSP音響改裝》案例 [打印本頁]
作者: 杭州匯聲改音響    時間: 2016-12-3 15:58
標題: 杭州匯聲改汽車音響改裝《福特野馬閃電DSP音響改裝》案例
本帖最后由 杭州匯聲改音響 于 2016-12-3 17:52 編輯

      標志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標志著40年的歷史，正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標志一樣：車身側面的C-開口、三元尾燈以及水箱護罩中間的一匹奔馳著的駿馬標志.外形樸實無華，從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，野馬的一個突出特點車身側面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設計，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。


進入施工現場


配置清單
主機：原車主機
前聲場：閃電（SP-65.6）套裝
超低音：派貝斯超薄
功放：閃電DSP（SP-6）
線材：純銅線材套件


       車門做隔音，能夠減少共振，減少外部噪音（風噪，胎噪之類）對車內的影響，使我們在駕駛中處于一個安靜的環(huán)境里。并且車門做隔音還有另一個效果，把車門做成一個密封且不規(guī)則的“音箱”。能讓聲音更加有力度，更飽滿。



中低音安裝時使用了一個經過特殊處理的底座，能夠使出來的聲音更加具有穿透力，更加完美。并且在安裝的時候還加上一個防水罩，防止雨水滴落腐蝕喇叭。在喇叭外圈加上一個美音圈，使聲音更加凝聚。


高音安裝，高音的位置不能離中低音太遠，要在合理的范圍內選擇最好的位置，這樣子的聲音才能夠更加協調。


       功放安裝，SP-6六路DSP數碼功率放大器，所內置的DSP數字音頻處理電路結合專門開發(fā)編寫的相應程序，在多個范圍可作調整的頻率段內，對模擬信號的幅值和相位以較大的自由度進行調整，以得到符合車主朋友聆聽習慣的預期聲音效果，功能可謂完善而強大。并且DSP體積小，便于隱藏式安裝。


超低音安裝，體積小，功能大。不占空間。


一套好的汽車音響，不僅需要有好的器材，手藝好的技師，還需要調音師來給它注入靈魂。


店名：健能音響                                                   
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