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標(biāo)題: 比亞迪唐音響改裝、美國MTX三分頻音響，阿爾派A08主機(jī)，..... [打印本頁]
作者: 車元素小偉 時(shí)間: 2016-11-7 14:48
標(biāo)題: 比亞迪唐音響改裝、美國MTX三分頻音響，阿爾派A08主機(jī)，.....
第一次聽見比亞迪唐的時(shí)候就不禁聯(lián)想到比亞迪將這款車命為“唐”的意義，唐朝作為中國歷史上的盛世之一，亦是當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的文明及強(qiáng)大帝國，那么比亞迪對(duì)“唐”這款車所寄予的厚望不言而喻。
如此被寄予厚望的一款車，比亞迪在“唐”身上所注的心血只多不少。在外觀方面采用霸氣的大嘴作為前臉，全LED尾燈賞心悅目，螃蟹鉗子狀的造型十分有趣，后尾排則采用超大號(hào)的單邊雙出鍍鉻尾排。動(dòng)力方面更是出眾尤其是它搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)和它屁股上掛著的4.9S（百公里加速僅需4.9秒）更是表現(xiàn)出了比亞迪在“唐”身上花了不少心血。雖然它的優(yōu)點(diǎn)眾多但誰也不可能至善至美，它的缺點(diǎn)就在其隔音差、低電量使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)噪音大、原車音響系統(tǒng)不如意等。
問題是死的人是活的，今天我們的比亞迪唐車主就是為了解決這些問題是自己的車變得完美，也為了滿足自己的耳朵來到了廣州車元素選擇了一套適合他的解決方案。
開始前的線路檢查是每個(gè)專業(yè)店必做的一步
既然是全車隔音自然少不了這張隔音說明圖
隔音從頭開始，引擎蓋隔音隔熱處理，里層貼上大能藍(lán)金剛，增強(qiáng)引擎蓋密度和厚度。外部按照形狀滿鋪一層大能引擎蓋隔熱膜防止引擎蓋因發(fā)動(dòng)機(jī)艙長期高溫老化損壞
飾件專用擺放區(qū)
車門隔音是改裝音響基礎(chǔ)，內(nèi)外兩層大能止震板，增強(qiáng)車門密封性，大幅度減小車門板震動(dòng)產(chǎn)生的噪音進(jìn)入車內(nèi)。
翼子板隔音：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位
施工與施工中的清理，好的音樂體驗(yàn)每一步都很重要
大能止震板與大能低頻王的雙層合璧：車底板條貼大能止震板有效抑制車底低頻共振，阻隔路面噪音
尾箱處理也不能少，后備箱主要是低頻噪音，通過止震板降低噪音產(chǎn)品并反射部分噪音，接著專為后備箱開發(fā)的吸音王材料吸收多余的噪音，雙層保護(hù)隔音效果更理想
好的聆聽環(huán)境有了，音樂的傳播者就該出現(xiàn)了
一個(gè)好的音樂環(huán)境配上一套好的音響系統(tǒng)，簡直—完美！
音響系統(tǒng)圖
音源部分是整個(gè)音響系統(tǒng)的源頭活水，好的音源部分是一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)所在，其地位舉足輕重
MTX IP-463高中音喇叭安裝效果圖，原車無損三分頻升級(jí)簡單、方便、美觀、大方。
前聲場(chǎng)MTX IP463中低音喇叭安裝效果圖
后聲場(chǎng)搭配芬朗SQ-6.5C保證前后聲場(chǎng)的聲場(chǎng)效果
MTX 專用分頻器是音箱內(nèi)的一種電路裝置，用以將輸入的模擬音頻信號(hào)分離成高音、中音、低音等不同部分，然后分別送入相應(yīng)的高、中、低音喇叭單元中重放。
細(xì)致的走線
功放置于后排座椅上，芬朗AL-460作為芬朗經(jīng)典系列的它絕對(duì)是稱得上物美價(jià)廉，高解析率、諧波失真＜0.1%、可調(diào)分音頻率范圍高達(dá)30Hz~350Hz、內(nèi)置高效T03PL晶體管
破而后立，每一次的改變都是為了迎接更好的開始，也許一次好的改變就是影響一生的開始。
每個(gè)人的一生都只有一次，因此都需要檢視自己的活法。人生要活得有價(jià)值，需要有目的、有追求。而人要活得與眾不同也不是別的，看準(zhǔn)你的理想、愛好，然后百折不饒地朝著它前進(jìn)而已。對(duì)音樂的追求、愛也正是這樣！
因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)，因?yàn)閷I(yè)所以省心，因?yàn)槭⌒乃赃x擇廣州車元素。
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