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玩改車

標題: 成都美聲專業(yè)音響改裝隔音店|大眾途安全車大能隔音降噪 [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時間: 2016-11-7 14:20
標題: 成都美聲專業(yè)音響改裝隔音店|大眾途安全車大能隔音降噪



本次來到成都美聲的這臺大眾途安陪伴車主走過了一些日子！鈑金已經到了極度的疲勞期，噪音自然也增大了許多，大能隔音15年品牌，值得信賴！好隔音還需要有專業(yè)細致的施工，隔音材料不是貼上去就有效果，成都美聲有著豐富的大能隔音施工經驗！拆裝熟練，車主也放心，感謝車主無價的信賴~

隔音材料：
大能隔音十五年品牌，中國第一品牌，有責任心，有環(huán)保意識的大品牌，在瀝青隔音和黑心棉襲擊的現今，大能兢兢業(yè)業(yè)一直數十年如一日的為車友提供最專業(yè)，最環(huán)保的汽車隔音施工材料。
隔音項目：
四門三層 | 底盤二層 |后備箱二層| 引擎蓋二層丨翼子板二層丨
施工用料：
大能隔音引擎蓋隔熱膜：1盒
大能隔音藍金剛：20張
大能隔音超級溫莎：2盒
大能隔音低頻王：4盒
質保十年

原車的噪音分類主要可分為：
1、發(fā)動機噪聲：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發(fā)動機轉速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區(qū)別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。
4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生）。

引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內發(fā)動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

拆開門板后，每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產生噪音。使用大能藍金剛，強化鈑金，高效減震。

車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現。再使用第二層藍金剛密封車門內層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

門板隔音之后，我們再給它做上一層大能專有產品——超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節(jié)約空調能耗；材料比重極輕，在車內使用增重極少，不增加油耗。

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍金剛，對地板鈑金起到強化作用，最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用。

底盤都是兩層隔音降噪措施，低頻王采用全新的5層復合材料結構，根據不同材料聲學特性，科學有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強阻隔能力。應用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內熱量。

后備箱，后輪轂兩層強化處理~

尾箱蓋隔音功能：隔音、隔熱、防共振、防止油漆高溫變色。防止下雨天產生水蒸氣升騰。如果冬季在北方室外停放車兩小時內有保溫效果。

大眾途安隔音反饋：隔音確實有效，在路上行駛風噪明顯降低，做完以后跟沒做隔音之前對比非常明顯，發(fā)動機噪音明顯降低，車主坦言，之前擔心的拆裝完后異響聲，現在看來完全不用擔心~車內忽然安靜許多，做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現異響售后的事情發(fā)生！





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