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玩改車

標(biāo)題: 成都美聲蘭德酷路澤汽車音響改裝德國海螺+全車隔音降噪 [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-10-28 14:36
標(biāo)題: 成都美聲蘭德酷路澤汽車音響改裝德國海螺+全車隔音降噪



做汽車隔音已經(jīng)漸漸成為了趨勢，不管您的車是好是壞，售價(jià)是高是底，對于哪些對聲音敏感的車友來說，做全車隔音就是最好的選擇，還有就是音響改裝必須要做隔音處理，包括門板，尾箱和輪轂位，引擎蓋，葉子板，底盤等，這樣可以減少共鳴聲，同時(shí)加強(qiáng)對音響音質(zhì)。

豐田車主是在朋友的介紹下來到成都美聲汽車音響改裝店，其朋友的在美聲改裝過音響，有了前幾次的信任，這臺豐田蘭德酷路澤自然不用多說，提完新車直接交給美聲，信任是一切前提的基礎(chǔ)！感謝車主先生的無價(jià)信賴~能夠?yàn)槟峁┓?wù)是我們的榮幸和幸運(yùn)！

隔音配置：
歐盟純進(jìn)口賽倫科特環(huán)保全車隔音降噪丨2號止震丨4號止震丨7號記憶棉丨15號吸音記憶棉丨白色溫莎吸音棉丨運(yùn)用在不同的噪音來源部位

隔音是基礎(chǔ)，在汽車行駛的糟糕環(huán)境中，把隔音做好，車內(nèi)噪音干擾少了，音響效果表現(xiàn)會更出色！改裝升級汽車音響的超低音有個(gè)很好的好處，就是會把讓行駛中的汽車低頻噪音掩蓋掉一部分~下面我們先來看看施工流程~

原車的隔音
噪音分類主要可分為：
1、發(fā)動機(jī)噪聲：車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。  
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。
4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生）。

引擎蓋：每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡單，所面臨的問題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長期受發(fā)動機(jī)倉的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。先使用賽輪科特4MM強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機(jī)倉共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動機(jī)噪音、阻隔發(fā)動機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，有效解決發(fā)動機(jī)噪音的同時(shí)，讓引擎蓋免受發(fā)動機(jī)倉熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新.

2號止震處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學(xué)原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度~！隔音看起來簡單，其實(shí)有很深的學(xué)問

門板第二層賽輪科特4MM密封處理，撕掉原來的塑料薄膜，止震板不僅可以隔音止震還可以有密封效果，讓門板成為一個(gè)密封的箱體，喇叭有好的工作環(huán)境。

門板用溫莎強(qiáng)化處理

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用賽輪科特4MM，對地板鈑金起到強(qiáng)化作用，最后使用賽輪科特7MM記憶棉來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃浚槍Φ皖l噪音有很強(qiáng)的隔除作用。



后輪轂采用賽輪科特35MM頂級吸音記憶棉處理，這個(gè)部位是不應(yīng)該省預(yù)算的，一次到位的艾力紳隔音才是明智！頂級吸音記憶棉純進(jìn)口，效果非常顯著，可以明顯吸收來自尾部的共振低頻噪音高頻噪音

前葉子板第一層用賽輪科特止震，第二層用賽輪科特15MM記憶棉強(qiáng)化處理。
下面是音響改裝的部分：



蘭德酷路澤音響改裝配置單：
音源：原車主機(jī)+魔立方DSP-6
前聲場：德國海螺3.16套裝喇叭一套
后聲場：史泰格同軸一套
功放1:意大利史泰格K4-01
功放2:意大利史泰格K2-01
超低音：美國蜘蛛精13寸超薄低音一臺

海螺3系喇叭安裝，用酷路澤專車專用喇叭墊圈~無損安裝是基調(diào)。德國海螺音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風(fēng)格所打動，對于很多不是發(fā)燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產(chǎn)自德國，國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經(jīng)常缺貨的原因之一！它的產(chǎn)量跟不上全球消費(fèi)者選擇海螺的數(shù)量！

后聲場是輔助的綠葉，意大利史泰格同軸自然不甘落后~

意大利史泰格四路功放的安裝，超大功率 讓你的喇叭更好聽

意大利史泰格K2-01，一個(gè)有歷史沉淀的品牌，和魔立方DSP一起固定在正駕駛位下，不占用車內(nèi)空間~

車主朋友選用美國蜘蛛精13寸超薄低音放在后備箱，可移動，節(jié)省空間，不影響后座椅的使用.

豐田蘭德酷路澤隔音效果反饋：隔音確實(shí)有效，在路上行駛風(fēng)噪明顯降低，做完以后跟沒做隔音之前對比非常明顯，發(fā)動機(jī)噪音明顯降低，之前門板有異響的問題做完隔音之后排除了。車內(nèi)忽然安靜許多，還有點(diǎn)不習(xí)慣了。做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！音響也有很大的提高，層次感好了，清晰度提高了很多。
音響效果反饋：在精心調(diào)試下，系統(tǒng)聲音表現(xiàn)非常不錯(cuò)，低音收放干脆自如，節(jié)奏明晰，中音人聲譜寫深入，氣音與口水聲大多不落，表現(xiàn)真實(shí)！
音場鋪陳精準(zhǔn)生活，環(huán)境維度有條有理，儀表臺展現(xiàn)一副美麗的舞臺現(xiàn)場效果圖，定位精準(zhǔn)！





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