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    1. 玩改車(chē)

      標(biāo)題: 感受德國(guó)零點(diǎn) 豐田普拉多發(fā)燒汽車(chē)音響改裝_重慶渝大昌影音 [打印本頁(yè)]

      作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-9-9 14:33
      標(biāo)題: 感受德國(guó)零點(diǎn) 豐田普拉多發(fā)燒汽車(chē)音響改裝_重慶渝大昌影音
      汽車(chē)音響雖不是安全配置,但它是建立在這基礎(chǔ)上的一種享受。如今,原車(chē)音響已遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足我們對(duì)音質(zhì)的渴求,大多車(chē)主的視線都開(kāi)始關(guān)注到如何提升原車(chē)音響效果。

      。一般而言,對(duì)汽車(chē)音響的評(píng)斷,有以下幾個(gè)方面:一是音質(zhì),尤其是在低音和高音狀態(tài)時(shí),較好的汽車(chē)音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺(jué);二是環(huán)音效果,有時(shí)候聲音太大,尤其是在立體聲不平衡的情況下,大多原車(chē)音響聽(tīng)上去耳朵會(huì)有明顯不舒服的感覺(jué);三是重音的質(zhì)感,較好的汽車(chē)音響在重音表現(xiàn)上會(huì)比較渾厚。對(duì)比以上幾個(gè)方面,我們不得不說(shuō)普拉多的原車(chē)音響是“簡(jiǎn)陋”的。









      作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-9-9 14:33
      下圖是普拉多原車(chē)?yán)龋?chē)?yán)葹镻P(聚丙烯)材質(zhì),沒(méi)有分頻器,雖物理性質(zhì)好但音效品質(zhì)欠佳。



      作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-9-9 14:34
      本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2016-9-11 14:56 編輯

      普拉多此次音響改裝配置如下:

      1、處理器:AUDIO Control LC7i  音頻信號(hào)處理器   一臺(tái)
      2、前聲場(chǎng):德國(guó)零點(diǎn) UC650SQ  音質(zhì)型兩分頻套裝喇叭  一套
      3、中音:德國(guó)零點(diǎn) PM60SQ    鉑金4寸中音喇叭   1對(duì)
      4、功放:德國(guó)零點(diǎn) RA4.100G  精致型4聲道功放   1臺(tái)
      5、隔音:安博士四門(mén)雙層隔音

      接下來(lái)看看整個(gè)施工過(guò)程。
      一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。由于喇叭安裝載體(車(chē)門(mén))的剛性不夠,或者密封性不夠,當(dāng)喇叭發(fā)生時(shí),由于喇叭的聲波不僅向前輸送,也向后傳輸,當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時(shí),底板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振,導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失,引起喇叭的諧波失真,導(dǎo)致音質(zhì)變差;另外,中低音喇叭向前和向后兩個(gè)方向的聲波相位相差180度,由于低頻聲波的波長(zhǎng)較長(zhǎng),繞射能力很強(qiáng),方向差,而車(chē)門(mén)上又充滿(mǎn)了孔,向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面與前面的聲波相互抵消,使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰看蟠笙魅?,?dǎo)致中低頻不足。而我們的汽車(chē)隔音材料是由丁基橡膠阻尼材料和外層鋁箔兩層結(jié)構(gòu)組成,當(dāng)車(chē)身結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí),橡膠阻尼材料也隨之振動(dòng),但會(huì)受到外層濾波板的約束,衰減沿車(chē)身結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量,抑制車(chē)身結(jié)構(gòu)振動(dòng),減弱共振,猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上,從而使喇叭放出純凈自然的音樂(lè),有效提高汽車(chē)音響的品質(zhì)!所以,為愛(ài)車(chē)做車(chē)門(mén)隔音就顯得尤為重要。













      作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-9-9 14:35
      普拉多原車(chē)中低音喇叭安裝在車(chē)門(mén)的鐵板上,為了讓改裝的喇叭能夠得到更淋漓盡致的發(fā)揮,我們需要為喇叭量身制作喇叭墊圈,喇叭墊圈能夠保證喇叭的安裝面平整,保護(hù)喇叭。






      原車(chē)高音揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)在前擋玻璃兩邊的A柱里,中音在A柱旁,中音與高音一起共同對(duì)全車(chē)聲場(chǎng)起著決定性的影響,如果將升級(jí)的喇叭按照原位置安裝也不是不可以,但是沒(méi)有把中音和高音“亮出來(lái)”的效果好。為了追求更好的音響效果,車(chē)主果斷選擇了倒模方案。






      普拉多音響升級(jí)系統(tǒng)為整車(chē)音響增設(shè)信號(hào)處理器單元,信號(hào)處理器能夠?qū)υ?chē)的音源進(jìn)行優(yōu)化處理,使得這套系統(tǒng)能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì),細(xì)節(jié)表現(xiàn)更細(xì)膩, 層次感更清晰。處理器與零點(diǎn)精巧的功放一同安裝在座椅下方,毫不影響原車(chē)功能使用。





      作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-9-9 14:37
      普拉多音響升級(jí)前聲場(chǎng)搭配了零點(diǎn)的三分頻系統(tǒng),采用了接近HIFI級(jí)別的喇叭,相對(duì)原車(chē),音樂(lè)的飽滿(mǎn)度、解析度大幅度提升,并以大功率功放獨(dú)立推動(dòng),力度和空間感都有了質(zhì)的飛躍。








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