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玩改車

標題: 吳江汽車隔音改裝 蘇州廣東仔起亞K5全車隔音改裝STP隔音 [打印本頁]
作者: sz廣東仔    時間: 2016-7-18 17:12
標題: 吳江汽車隔音改裝 蘇州廣東仔起亞K5全車隔音改裝STP隔音
起亞K5是東風悅達起亞旗下的一款中高級轎車，高腰線、強張力的設計讓K5更趨動感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力。此車外形變動很大，時尚前衛(wèi)，頗具動感風格，受到很多年輕人士的追捧。雖然K5在性能的表現(xiàn)上十分優(yōu)越，但是時間久了會發(fā)現(xiàn)原車的隔音效果有些跟不上，為了讓車內(nèi)的噪音‘靜下來’，車主來到蘇州廣東仔音響改裝店進行了STP全車隔音升級。

起亞K5前來蘇州廣東仔進行音響改裝



作者: sz廣東仔    時間: 2016-7-18 17:17
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP
隔音部位：四門、底盤、輪弧、引擎蓋

此次升級，針對四個主要隔音部位：四門、底盤、輪弧以及引擎蓋。四個車門是車內(nèi)主要噪音的來源，對四門做雙層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風噪，更可以因為車門變成密封的音箱而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。

即將使用的隔音材料合影



原車隔音措施欠缺，需進行隔音處理



前門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



后門板進行第一層隔音處理，有效隔音減振



前門板進行第二層隔音處理，有效對門板進行密封，為門板喇叭提供有如“箱”體發(fā)揮



作者: sz廣東仔    時間: 2016-7-18 17:22
底盤是隔音工程的重點區(qū)域，因為汽車高速行駛過程中會卷起沙石敲打底盤造成低頻噪音，更有胎噪和路噪等外界噪音透過底盤傳入車內(nèi)，可見，底盤是‘重噪?yún)^(qū)’。因此底盤隔音處理就顯得尤為重要了。首先進行止振處理，一方面加強鈑金的剛度，抑制底盤在汽車行駛過程中振動產(chǎn)生噪音。其次是提高密封程度，阻隔路噪等噪音通過底盤鈑金傳導到車內(nèi)，達到隔音的目的。類似的止振處理還有輪弧的隔音處理，旨在降低胎噪噪音。

后門板進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



底盤拆開進行隔音處理



底盤進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



輪弧拆開的模樣展示



輪弧進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



作者: sz廣東仔    時間: 2016-7-18 17:31
引擎蓋就是俗稱的發(fā)動機蓋，主要針對的是發(fā)動機的噪音，大伙都知道聲音的傳遞是需要介質(zhì)的，發(fā)動機蓋就是一個將發(fā)動機噪音傳進車廂內(nèi)的這么一個介質(zhì)，在發(fā)動機蓋上貼上隔音材料，能有效抑制噪音，同時保護發(fā)動機蓋讓發(fā)動機蓋不會在高溫情況下，產(chǎn)生漆面過早老化。引擎蓋隔音先用一層STP CSH隔音材料進行止振，在輔助一層大能隔音隔熱膜，防止高溫對隔音材料和引擎蓋的直接烘烤。

引擎蓋隔音前展示



引擎蓋拆開后可以看出只有一層簡單的鐵皮結構



引擎蓋進行第一層隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



做好全車STP隔音后的起亞K5，車內(nèi)各種噪聲明顯被削減，為駕乘者提供了一個更安靜、舒適的駕乘環(huán)境，讓車主不用再為原車嘈雜的空間煩惱了。如此完美的升級改裝，值得擁有！






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