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玩改車

標(biāo)題: 長寧汽車音響改裝 上海道聲奧迪Q5改裝德國RS音符200-3三分頻 [打印本頁]
作者: 上海道聲    時間: 2016-6-30 15:05
標(biāo)題: 長寧汽車音響改裝 上海道聲奧迪Q5改裝德國RS音符200-3三分頻
原車音響音效都不太理想，很難滿足大部分車主的聽音需求。要么覺得高音不夠通透，要么覺得低頻下潛不夠深等等，真正想要解決原車這一系列的問題，不在原車配置上做點(diǎn)文章還真是不行。也因此，在進(jìn)行音響升級時要找準(zhǔn)自己原車缺的是什么，自己想要的是什么樣的音質(zhì)，輕松改掉原車的老毛病，讓自己盡享美妙音樂的極致魅力。

奧迪Q5前來上海道聲進(jìn)行音響改裝



作者: 上海道聲    時間: 2016-6-30 15:10
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭：德國RS音符200-3三分頻
后聲場喇叭：德國RS發(fā)現(xiàn)165兩分頻
隔音：四門TEAC

這輛奧迪Q5的車主對音質(zhì)的要求還是蠻高的，尤其是在層次感上，車主顯得十分挑剔，前聲場車主選用了三分頻，用了一套德國RS音符200-3三分頻。相比兩分頻，三分頻的在層次感方面提升更明顯。完全可感受到高頻，中頻及中低頻它們擁有極好分離度。而追求更加豐富的音樂細(xì)節(jié)，追求音質(zhì)細(xì)膩度，三分頻是值得擁有的。后聲場一套德國RS發(fā)現(xiàn)165兩分頻，豐富的音響配置已經(jīng)不是原車音響能夠比擬的。

即將安裝的器材合影



原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板喇叭原位處假裝喇叭墊圈



作者: 上海道聲    時間: 2016-6-30 15:15
在音響改裝前，先對門板進(jìn)行隔音升級，用TEAC隔音材料。采用標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音方案，先在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。如此一來不僅能降低外界噪音的透過門板侵入，更能抑制門板共振，減少喇叭的失真度，為喇叭發(fā)聲提供理想環(huán)境。

高音喇叭安裝準(zhǔn)備就緒



中音喇叭安裝準(zhǔn)備就緒



高音喇叭準(zhǔn)備裝在門板三角位上



德國RS音符200-3三分頻中低音喇叭安裝于前門板原位處



德國RS音符200-3三分頻中低音喇叭安裝效果



作者: 上海道聲    時間: 2016-6-30 15:19
此次喇叭的安裝，采取了簡約的風(fēng)格，喇叭都是進(jìn)行原位替換安裝，前聲場RS音符200-3中低音喇叭和高音喇叭原位替換安裝在門板喇叭位置和儀表臺喇叭位置，高音喇叭則是安裝在門板三角位上，后聲場中低音喇叭亦是替換安裝在門板原車?yán)任恢?，高音喇叭則是鉆孔的方式安裝在門板內(nèi)飾上。沒有花哨的工藝，簡潔的安裝，干凈快捷，經(jīng)過精準(zhǔn)的調(diào)音，帶來完美的音場效果。

德國RS音符200-3三分頻高音喇叭安裝于三角位處



德國RS音符200-3三分頻中音喇叭安裝于儀表臺上



德國RS音符200-3三分頻中音喇叭安裝效果



德國RS發(fā)現(xiàn)165兩分頻中低音喇叭安裝于后門板原位處



作者: 上海道聲    時間: 2016-6-30 15:34

德國RS發(fā)現(xiàn)165兩分頻中低音喇叭的安裝效果



德國RS發(fā)現(xiàn)165兩分頻高音喇叭安裝于門板飾蓋上







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