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玩改車

標(biāo)題: 【武漢至上音樂】拒絕噪音享受寧靜乘駕--大眾途安全車隔音 [打印本頁]
作者: xwj1111    時間: 2016-6-9 10:52
標(biāo)題: 【武漢至上音樂】拒絕噪音享受寧靜乘駕--大眾途安全車隔音

大眾途安其實可以定義為一款時尚運動休閑車，車內(nèi)空間靈活多變，宜商宜家，油耗更低。大眾途安致力于滿足用戶輕松擁有一臺好車的理想，與用戶共同分享“家用車”的樂趣！但是大眾車系的噪音通病還是沒能夠完全解決掉。
今天我們的途安車主就是忍受不了它所帶來的噪音煩惱，前來武漢至上音樂改裝做專業(yè)的全車隔音降噪。
下面我們一起來看一下途安的隔音過程！
首先我們從四門隔音開始！
提到四門隔音那么久不得不說風(fēng)噪了！對于廣大車友來說！風(fēng)噪絕對不是一個陌生的詞了！風(fēng)噪是最為常見的汽車噪音之一！汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。風(fēng)噪的響聲非常特別，流速很快的風(fēng)與車體的門窗或金屬縫隙、邊角摩擦，產(chǎn)生高響度的摩擦音，具有很強的穿透力和刺激性，高速運轉(zhuǎn)持續(xù)的時間越長，風(fēng)噪的危害就會越突出，并逐漸累積，給乘坐車輛的人帶來強烈的不舒適感。而風(fēng)噪進入車內(nèi)的主要途徑便是四門了！所以阻隔風(fēng)噪！我們必須要把四門隔音做好！
下面我們就一起來看一下四門隔音的過程！







風(fēng)噪處理好了！下面就針對路噪來處理了
路噪是車輛高速行駛時，風(fēng)切噪音、行駛帶動底盤震動噪音，和沙石沖擊車底盤噪音的總稱，同時也是路噪產(chǎn)生的主要來源。路噪強度大、聲污染嚴(yán)重，車主對車型滿意度調(diào)查顯示，車輛行駛中的路噪問題反響強烈，嚴(yán)重影響了車主對舒適的駕駛環(huán)境的要求，長時間與車為伴的他們，對路噪的危害深有感觸。而路噪的主要途徑就是車底盤！
那么下面我們就針對路噪對車底盤進行隔音



緊接著便是共鳴噪音的處理
共鳴噪也是最為常見的汽車噪音之一。車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，汽車噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。共鳴噪音存在疊加、反射、二次增強的情況，強度較大時所產(chǎn)生的汽車噪音分貝數(shù)上升，再加上聲音頻率又是人耳所敏感的區(qū)域，較多處在共鳴噪的環(huán)境下，對人體的危害非常大，疲勞感增強，有眩暈感出現(xiàn)，持續(xù)時間較長，強度較大，極易導(dǎo)致聽力下降，對神經(jīng)系統(tǒng)也會造成不同程度損害。而共鳴最顯而易聽的部位便是后備箱！
所以為了減緩共鳴噪音！我們對后備箱進行隔音處理

第一層美特靜藍轉(zhuǎn)止震，降低低頻噪音。



第二層防火吸音棉！可以吸取部分噪音！防止噪音折射和重疊！



然后就是針對發(fā)動機噪音進行處理了！發(fā)動機噪音相信不用過多的解釋！大家也一定清楚！
下面我們就一起來看一下隔音是怎么做的！
阻隔發(fā)動機噪音!我們要做的便是U型槽隔音！



最后一步就是葉子板隔音了這個是阻隔胎噪的唯一途徑
胎噪是指車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的汽車噪音 輪胎膠質(zhì)、花紋設(shè)計、胎內(nèi)氣體、胎壓大小、路面組成、性質(zhì)多種因素共同決定了車輛的胎噪強弱，胎噪的出現(xiàn)也有一大部分原因是由于輪胎部位的組件出現(xiàn)故障，即使固件無問題，胎噪過大也會給駕乘人員帶來困擾，使得車倉內(nèi)的人具有壓迫性的感受，加劇暈車現(xiàn)象，出現(xiàn)惡心、頭痛、煩悶，對于乘車出行來說，無疑是一種打擊。
下面我們就一起來看一下葉子板隔音怎么做









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