這位車友反映自己的雷克薩斯ES300胎噪和風(fēng)噪太大，減震過硬，現(xiàn)在坐上五個人或者四個人在車內(nèi)過坑坑洼洼的路面明顯聽見車身吱吱響，就像在快散架似的。多方面了解之后，決定來到我們永日給愛車做一個全車隔音降噪，增強駕乘空間的寧靜舒適度。
目前坊間主流的汽車隔音產(chǎn)品，都是主打環(huán)保隔音，其統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)就是改變以往隔音產(chǎn)品充滿異味或者臭味的問題。老舊的瀝青隔音科技基本完全被取締，現(xiàn)在的丁基橡膠材料耐高溫不會散發(fā)異味。但沒有異味跟真正環(huán)保，好像還是兩回事。作為全球領(lǐng)先專業(yè)音響競賽的指定隔音品牌，賽倫科特就從最細(xì)節(jié)的地方演繹真正環(huán)保。
輪胎噪音：一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。這樣情況下貼上賽輪科特隔音能很好地改觀，首先在軟膠板上面貼一層減震板，然后在鐵板上貼第二層，在源頭殺死各種噪音。
壓好減震材料后再貼一層吸音棉。
底盤隔音：車子在行駛中輪胎的胎噪，風(fēng)聲，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的噪音都可以從底盤進入車內(nèi)，如果不進行隔音處理，會很大程度上影響車內(nèi)的安靜氛圍。
這款賽輪科特減震板可以很好地降低底盤鐵板的共振，特別在主副駕駛位貼上4.0厚度極致系列足以秒殺各種路噪胎噪，同時提升底盤鋼板的強度。
第二層加裝上吸音棉可以杜絕車內(nèi)噪音的反射，達到隔音效果。
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