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玩改車(chē)

好幾臺(tái)車(chē)同時(shí)進(jìn)行汽車(chē)音響改裝和隔音施工，我們來(lái)看看此次進(jìn)行隔音降噪升級(jí)的車(chē)型——雪鐵龍C3-RX隔音降噪施工作業(yè)過(guò)程：




隔音部位：
1.四門(mén)隔音
2.駕乘艙底板
3.尾箱和兩側(cè)倫弧度
4.引擎蓋隔音

隔音材料：博亞頂級(jí)汽車(chē)隔音減振材料+博亞頂級(jí)汽車(chē)吸音棉

針對(duì)不同部位隔音處理，貼上止振板和吸音材料，深度進(jìn)行隔音處理；


開(kāi)始進(jìn)行隔音降噪處理，進(jìn)行細(xì)致的防護(hù)，小心拆卸門(mén)皮，座位、地毯等附件之后，將鈑金表面清潔干凈，貼上隔音材料





汽車(chē)隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。


開(kāi)始施工：

1.車(chē)門(mén)隔音

車(chē)門(mén)隔音施工為3層隔音處理，首先車(chē)門(mén)最里層的減振，其次是第二層減振處理，最后是第三次吸音處理！車(chē)門(mén)隔音能有效阻隔鈑金共振異響、阻隔風(fēng)噪的作用，同時(shí)讓車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)，還能提升喇叭的音質(zhì)效果！















2.駕駛艙底部隔音施工：

駕駛艙底部隔音處理，這部分為2層隔音，第一層先進(jìn)行減振處理，接著第二層進(jìn)行吸音處理

作用：

駕乘艙底板第一層減振處理











這是吸音處理




后排座椅下方的吸音處理






3.尾箱底板和兩側(cè)輪弧度施工處理：

尾箱隔音同樣采用2層隔音，第一層減振，第二層吸音處理

作用：

尾箱第一層隔音減振處理





這是吸音處理





4.引擎蓋隔音處理：

隔音完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原