來(lái)自E級(jí)Coupe的4699×1786×1402mm車(chē)身尺寸，E級(jí)敞篷除了仍然保有E級(jí)的四座便利，還獲得了敞篷的曲線美，不僅兼具實(shí)用與造型，動(dòng)力性能的搭載更讓這輛有著絕美車(chē)身的E級(jí)敞篷，具有充沛的輸出動(dòng)能。

在性能表現(xiàn)上，E級(jí)敞篷的原有配置分別為具備最大馬力268hp、峰值扭力35.6kgm的E350 敞篷，以及可輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力382hp、54.0kgm的E550敞篷，通過(guò)PIECHA DESIGN的再次調(diào)校，僅管并未有詳細(xì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來(lái)，但據(jù)了解其將有著更為迅捷的換擋速度與加速反應(yīng)。

通過(guò)前擾流下巴、三片式后擾流尾翼、車(chē)底分流器及20寸鍛造鋁圈的加盟，E-Class敞篷在造型滿點(diǎn)之際更享有增加操控的絕佳貼地性能，車(chē)身兩側(cè)還附有LED側(cè)裙為奔馳的典雅再次加成；而E-級(jí)敞篷的軟頂設(shè)計(jì)，則在PIECHA DESIGN的模塊修正下，由原本40km/h的最高作動(dòng)時(shí)速提高至50 km/h，讓頂篷開(kāi)關(guān)更具實(shí)時(shí)性。

CLK在市場(chǎng)上正式結(jié)束后，E級(jí)Coupe正以青出于藍(lán)更勝于藍(lán)的姿態(tài)現(xiàn)身接替；多了四座實(shí)用性的雙門(mén)跑風(fēng)，在具備敞篷魅力的E級(jí)敞篷出現(xiàn)后更顯到位！

點(diǎn)評(píng)：這次E級(jí)敞篷在PIECHA DESIGN操刀下，除了動(dòng)力性能的提升之外，其美麗車(chē)身更獲得了充滿質(zhì)感與張力延伸的變革。