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玩改車

標(biāo)題: 富陽汽車音響改裝 杭州道聲奧迪A4L改裝喜力士B5功放＋STP... [打印本頁]
作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-4-18 17:21
標(biāo)題: 富陽汽車音響改裝 杭州道聲奧迪A4L改裝喜力士B5功放＋STP...
奧迪A4L外觀時(shí)尚動(dòng)感，整車線條流暢自然。操控舒適，偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。奧迪A4L這款車就它來說是一款名車了，但是原車的音響系統(tǒng)對追求品質(zhì)音樂的車主來說永遠(yuǎn)是一個(gè)不得不讓人煩惱的問題。奧迪車主之前曾做過音響改裝的，還做了隔音。他感覺隔音還做的不夠完美，這次來杭州道聲又做了車內(nèi)底盤、尾箱以及輪轂部位的隔音。

奧迪Ａ4L前來杭州道聲進(jìn)行隔音施工



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-4-18 17:24
系統(tǒng)配置：
功放1:喜力士B5功放
隔音品牌：STP
隔音部位：底盤、尾箱、輪轂

這次隔音改裝，車主繼續(xù)選擇的是STP隔音，上次來音響升級，做的四門隔音，就是用的STP隔音材料。底盤隔音工程的重點(diǎn)區(qū)域，路噪部分是從這個(gè)部位傳入的，因此隔音處理就顯得尤為重要了。底盤重要的處理是減震，目的是使大塊鈑金在高速時(shí)的共振抑制，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟。

原車底盤隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



底盤進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



底盤進(jìn)行第二層隔音，隔音效果更好



底盤進(jìn)行第二層隔音，隔音效果更好



底盤隔音完工效果



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-4-18 17:26
尾箱以及輪轂是輪胎噪的主要傳播途徑。兩個(gè)部位都進(jìn)行了雙層隔音處理：后備箱底板部位貼止振墊和吸聲棉，尾箱以及輪轂部位都貼止振材料和吸引材料。施工后可以有效降低后輪胎噪，同時(shí)也能降低一定的路噪，能讓車內(nèi)感覺到安靜。

座位也進(jìn)行隔音處理，有效減振



原車尾箱沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效隔音效果更佳



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-4-18 17:28
除了對A4L進(jìn)行隔音的加強(qiáng)改裝，這次車主還特意加裝了一臺(tái)喜力士B5功放五路功放，用來增強(qiáng)汽車音響系統(tǒng)。讓喇叭的發(fā)聲功率充足，表現(xiàn)出極佳的音響音質(zhì)。喜力仕B5功放充分考慮到聆聽者的聽覺感受，強(qiáng)力釋放音樂熱情，讓純粹有力，動(dòng)態(tài)十足的聲壓帶著顫栗般快感充滿整個(gè)聲場，同時(shí)又深切關(guān)注音樂表現(xiàn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)追求品質(zhì)卓越?jīng)Q不妥協(xié)。

原車輪轂拆開后的模樣



輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



喜力士B5功放展示







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