我一直認為 每輛車都有他自己靈魂、自己的性格，就像人類一樣。但并不是每一輛車都能透露出其骨子里的氣質(zhì)。 當你站到一輛M3的正前方直視它的前臉，你同樣會發(fā)現(xiàn)它也在正在直視著你，似乎可以感受到它正在以挑釁的口吻對你說：小子，有種讓我試試你有多大本事。 如果你的氣場不夠強大或者技術(shù)不過關(guān)，即使你擁有了它，它也并不屬于你。因為你體會不到寶馬的工程師們賦予一輛M真正的意義和駕駛樂趣。
改裝清單：
Vorsteiner前擾流板
Vorsteiner后擾流板
碳纖維中網(wǎng)
GruppeM 碳纖維進氣總成
Akrapovic evolution 全段鈦合金排氣系統(tǒng)
ADV1 5.1 輪轂
橫濱 AD08 半熱熔輪胎 前275/35/R19，后295/30/R19
STOPTECH 競技剎車 STR-60，STR-40
KW CLUPSPORT避震 2-way
Vorsteiner前后擾流板，采用高壓成型的碳纖維工藝
GruppeM 碳纖維進氣總成
GruppeM的進氣部件全部由純碳纖維制作，包含一個360°的吸氣箱，整個進氣道與發(fā)動機艙隔開，降低發(fā)動機吸入空氣的溫度，提升燃燒效率從而達到改變動力的作用。
Akrapovic排氣，其產(chǎn)品已經(jīng)脫離了對排氣的定義，說它是藝術(shù)品一點也不為過。不論是不銹鋼還是鈦合金材質(zhì)，akrapovic的排氣品質(zhì)是任何其他排氣品牌都無法超越的藝術(shù)品。從產(chǎn)品中就能感受到這些斯洛文尼亞人嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度比德國人有過之而無不及。 相比其他品牌的鈦合金排氣系統(tǒng)，akrapovic的鈦合金更加堅固。 Akrapovic的每個產(chǎn)品都會標注對動力的提升，不僅每件產(chǎn)品都要經(jīng)過馬力機測試，還必須通過賽道的反復(fù)檢驗測試達到極佳性能。
增加22HP馬力（5730轉(zhuǎn)） 35Nm扭矩（4890轉(zhuǎn)） 排氣系統(tǒng)減重24KG。
原裝位安裝，寶馬M3改裝排氣很快安裝完成。
STOPTECH 競技剎車 ，表面不是普通那種噴漆而是電鍍金屬漆， 大家都知道剎車時高溫工作部件所以STR表面采用電鍍工藝，說實話我首先就是被這套剎車的外形和表面工藝吸引的， 還有表面的LOGO都是立體雕刻的而不是普通的印刷上去的，處處體現(xiàn)著賽道設(shè)計理念。
KW CLUPSPORT避震
為了解決報警問題 需安裝KW配套解碼器 ,前面2個公用一個， 后面獨立每個避震專用一個。
KW避震每次調(diào)節(jié)都要先調(diào)到最軟或最硬，沒有刻度。當然很多人不在乎這個
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