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玩改車

標(biāo)題: 長(zhǎng)春現(xiàn)代圣達(dá)菲汽車音響改裝為的享音之路 [打印本頁(yè)]
作者: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響    時(shí)間: 2015-12-13 11:19
標(biāo)題: 長(zhǎng)春現(xiàn)代圣達(dá)菲汽車音響改裝為的享音之路

圣達(dá)菲（santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無(wú)處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。車廂內(nèi)空間寬敞，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精彩程度絲毫不亞于外觀，不同深淺的灰色調(diào)搭配金屬質(zhì)感的中控臺(tái)，風(fēng)格現(xiàn)代時(shí)尚，做工精細(xì)雅致，不禁令人驚嘆現(xiàn)代汽車進(jìn)步的神速。
好聲音，好體驗(yàn)。一次平凡的改裝之旅，鑄就自己一段不平凡的享音之路。讓我們即刻開(kāi)始就啟程一起共赴音樂(lè)的殿堂，接受純正之聲的洗禮。慕名來(lái)到長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音館的圣達(dá)菲車主，在店內(nèi)經(jīng)過(guò)一番細(xì)致的比對(duì)之后，最終決定升級(jí)由瑞典DLS組合組成的升級(jí)套裝，來(lái)完成自己的音樂(lè)夢(mèng)想。



現(xiàn)代圣達(dá)菲汽車音響改裝配置單
信號(hào)處理器：卡萊H7
前聲場(chǎng)：瑞典DLS RM6.2兩分頻
后聲場(chǎng)：瑞典DLS 126C同軸喇叭
功放：美國(guó)霸克ET180.4四路功放
低音：美國(guó)霸克MX10D2
隔音：車門平靜隔音

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問(wèn)題。同時(shí)，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂(lè)趣！

前聲場(chǎng)：瑞典DLS RM6.2中低音單元 使用了鋁鎂合金作為音盆材料，讓喇叭具有最理想的散熱性能，同時(shí)折環(huán)也使用了具有良好阻尼特性和彈性、同時(shí)也十分輕巧的丁基橡膠作為材料，設(shè)計(jì)十分獨(dú)具匠心;在設(shè)計(jì)上的用心，使得RM6.2的中低音單元即便是在演繹大動(dòng)態(tài)音場(chǎng)時(shí)，面對(duì)高強(qiáng)度的信號(hào)考驗(yàn)依然可以游刃有余地進(jìn)行良好駕馭

RM6.2高音單元安裝：
在高音后面打上電容膠已固定位置

在高音后部再貼上海綿，絕對(duì)無(wú)損

后聲場(chǎng)：瑞典DLS 126C同軸喇叭安裝，彌補(bǔ)整車氛圍后排同樣享受美妙的音樂(lè)。

功放：美國(guó)霸克ET180.4四路功放安裝在副駕駛座椅下

低音：美國(guó)霸克MX10D2

音樂(lè)之美來(lái)源于由進(jìn)化導(dǎo)致的、我們?cè)谧非笞陨韽?fù)雜性和低熵時(shí)產(chǎn)生的美感。此次現(xiàn)代圣達(dá)菲的汽車音響改裝，一套叫發(fā)燒友們拍案叫絕的音響系統(tǒng)，就提前向我們昭示了這絕對(duì)不是一場(chǎng)平凡的改裝舞會(huì)，而是一場(chǎng)叫人驚艷的音響盛宴，其強(qiáng)悍的音質(zhì)表現(xiàn)力，從骨子里透出它的感染力，仿佛只要音樂(lè)聲一起，一伸手還能抓住那旋律的余韻一樣，叫人久難釋?xiě)眩?/font>
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