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玩改車

標(biāo)題: 東莞汽車音響改裝 東莞擎峰給豐田漢蘭達(dá)全車隔音安博士 [打印本頁]
作者: 東莞擎峰音改    時間: 2015-11-22 15:29
標(biāo)題: 東莞汽車音響改裝 東莞擎峰給豐田漢蘭達(dá)全車隔音安博士


什么樣的車才需要做隔音降噪處理呢？答案是：只要你對原車的隔音處理不滿意，對噪音比較敏感，就有必要升級隔音。今天，我們東莞擎峰汽車影音迎來了一位霸氣的漢蘭達(dá)車主，他個人感覺愛車在行車時的路噪和胎噪聲比較大，所以選擇了我們擎峰汽車影音為他的漢蘭達(dá)愛車進(jìn)行做全車隔音工程，能擁有一個更好更舒適的駕駛環(huán)境。全車隔音不僅能降低車內(nèi)的噪音，還能提升音響效果，讓我們得到更純凈的音樂感受，另外，還能減震、強化鈑金，使得行車的安全系數(shù)得到提升。這對很多高端的車主來說，也是夢寐以求的。



隔音的第一步就是要選擇可靠的材料，選擇質(zhì)量可靠，環(huán)保達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品才行。安博士就是這樣的一種隔音材料，藍(lán)鉆隔音屬于安博士頂級隔音王材料，采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合藍(lán)鉆減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強的減震和隔音效果，抗老化強度高，粘性絕佳，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)原廠十年質(zhì)保。
漢蘭達(dá)全車隔音材料全家福：分別用到安博士頂級藍(lán)鉆止振板，安博士四門雙層頂級藍(lán)鉆減震王，安博士吸音王，引擎蓋專用雙層隔音王，還有安博士的門邊密封條。


引擎蓋隔音效果：主要是吸收引擎運轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
施工相對簡單，將原車的裝飾板拆下，然后用抹布將引擎蓋需要貼隔音的地方擦拭干凈，然后將安博士藍(lán)鉆隔音王裁剪成與引擎蓋匹配的形狀，粘貼在引擎蓋凹槽內(nèi)，用滾輪壓緊。第二層安裝安博士引擎蓋專用膜。

U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機噪音。
U型槽隔音效果：能降低發(fā)動機噪音從此處灌入車廂。

四門雙層隔音。
拆下車門撕掉原車塑料膜后，需要使用毛巾清洗門板內(nèi)外的灰塵和水跡，粘貼隔音材料時，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。

外層隔音材料施工必須整張粘貼在車門上，讓車門可以形成一個箱體，提供給車門內(nèi)的喇叭一個良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。四門雙層隔音能夠有效降低大量風(fēng)噪，更可以將車門變成一個音箱，大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。



翼子板隔音簡單但是比較繁瑣，首先要將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了隔音粘貼更加牢固，我們要在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。然后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，第二層再貼上一層安博士吸音棉。
施工效果：這個部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，翼子板隔音主要針對胎噪。


然后在此基礎(chǔ)上加貼一層安博士吸音棉，二次吸收車內(nèi)的一些噪音，達(dá)到最好的隔音效果。

底盤和后備箱的雙層隔音：
尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點，做完隔音之后就會有明顯的改善。
第一層同是由純丁基膠做成的安博士頂級藍(lán)鉆隔音止震板

在粘貼了安博士藍(lán)鉆頂級隔音止振王之后，我們就要進(jìn)行第二層隔音了，整車鋪設(shè)吸音棉。吸取車內(nèi)的噪音，與安博士藍(lán)鉆隔音王配合使用，達(dá)到最佳的吸音、止振、隔熱、降噪效果。

施工效果：有效降低車地板傳遞的低頻噪音，同時能夠大量隔除通過車地板向車內(nèi)傳遞的熱量，節(jié)省能耗！解決了由于薄弱的后備廂共振而產(chǎn)生的噪音，把后備廂變成一個更為扎實的結(jié)構(gòu)！
后輪翼子板及輪弧同樣是雙層隔音處理。

尾門隔音，同樣貼上藍(lán)鉆頂級隔音王處理。

隔音后的豐田漢蘭達(dá)，車內(nèi)各種噪聲明顯被削減，為我們提供了一個更安靜、舒適的駕乘環(huán)境，同時，隨著車體鈑金的強化以及車內(nèi)靜音環(huán)境的形成，車內(nèi)音響系統(tǒng)也得以完美升級，讓漢蘭達(dá)更添樂趣！
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