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玩改車

標題: 杭州道奇酷威STP全車隔音，締造安靜空間——杭州道聲 [打印本頁]
作者: 揚聲南寧    時間: 2015-11-11 15:54
標題: 杭州道奇酷威STP全車隔音，締造安靜空間——杭州道聲
川流不息的車流，高速時候車內的風燥，胎噪，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲，太多的噪音已經讓我們失去了駕駛的樂趣和享受，給愛車隔音降噪已成為一種趨勢。下面分享一套道奇酷威的全車隔音施工作業(yè)，小白們可以了解一下：



道奇酷威隔音材料：
車門：STP銀衛(wèi)士
座艙：航空炸彈
尾箱：航空炸彈+記憶棉
翼子板：航空炸彈
引擎蓋：航空炸彈
施工店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響·隔音改裝




施工先從車門開始，拆開車門，鈑金直接暴露眼前，無隔音材料，汽車行駛時會容易造成震動共鳴，產生噪音。



針對車門，道聲選擇了STP銀衛(wèi)士為車門隔音，根據車門里層情況，使用專用的工具將銀衛(wèi)士貼在車門上，要保證無氣泡。




車門外層同樣使用銀衛(wèi)士隔音，密封車門上的小孔，使車門更加密封，減少風燥進入車門



接著做座艙隔音，駕乘艙底盤的噪音是車室內噪音來源的一個大部位，因為駕乘艙底盤在每天的行駛過程中都會受到不同程度的振動，而有振動就會產生聲音，所以在隔音工程中，這個部位的隔音同樣也是很重要的。



座艙地板采用航空炸彈隔音，



尾箱隔音：
尾箱鈑金共振是很大的一個噪音源，粘貼STP隔音材料，提升聲音阻尼能力，有效抑制共振的產生并提高施工部位的隔聲量，讓動能轉化為熱能，減少了車內鈑金的振動所產生的噪音。







翼子板隔音：
輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音，通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板航空炸彈隔音效果：



引擎蓋隔音：
它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。





到這來改裝算是完成了，改裝完成后，效果直接就能感受到，沒有了噪音的影響，駕車更愉快~




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