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玩改車

標(biāo)題: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝，奧迪Q7奢華的汽車音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響    時(shí)間: 2015-11-4 13:54
標(biāo)題: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝，奧迪Q7奢華的汽車音響改裝

窗外寒風(fēng)肆掠，靜靜的獨(dú)坐在車內(nèi)，打開(kāi)暖氣，來(lái)上一首小曲，愜意又舒適，沒(méi)有寒風(fēng)的侵蝕，沒(méi)有工作的忙碌，此刻的時(shí)間就是屬于你一個(gè)人。奧迪Q7車主整日穿梭在城市森林當(dāng)中，愛(ài)車的陪伴早已是生活當(dāng)中的必須，近日驅(qū)車來(lái)到長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音，為愛(ài)車換上一身新裝，同時(shí)也給自己換上一副心情。此次奧迪Q7音響改裝升級(jí)可謂是奢華陣容，喜力士C63C頂級(jí)旗艦三分頻套裝喇叭，喜力士競(jìng)賽級(jí)A4四路功放，喜力士P系列十二寸低音齊齊上陣，為奧迪Q7車主打造屬于他的獨(dú)一無(wú)二的專屬移動(dòng)音樂(lè)廳。

音響改裝配置單：
處理器：德國(guó)喜力仕DSP
前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕C63C 頂級(jí)旗艦三分頻套裝
功放：德國(guó)喜力仕A4四聲道功放
低音：德國(guó)喜力仕P12W十二寸低音
電容：德國(guó)布萊克斯1法拉電容


前門門板內(nèi)層結(jié)構(gòu)圖

首先進(jìn)行隔音，內(nèi)層獅龍頂級(jí)止震板

前門門板雙層隔音，形成密封箱體有利于喇叭分會(huì)

喜力士C63C頂級(jí)旗艦三分頻套裝喇叭搭載了世界頂級(jí)發(fā)燒汽車音響品牌“布萊克斯（Brax）”核心技術(shù)，通過(guò)無(wú)數(shù)次不同材料的組合之后，最終成功選擇出了它的最優(yōu)質(zhì)原件，打造了這套可以稱之為藝術(shù)品的喜力士C63C三分頻套裝喇叭。其揚(yáng)聲器均采用目前為止世界上最高貴及磁性最強(qiáng)的物質(zhì)——銣磁，從根本上保證了音質(zhì)的純凈和穩(wěn)定性。
德國(guó)喜力仕C63C高音單元無(wú)損安裝在三角板位置

中音單元原位安裝在擋風(fēng)玻璃下方內(nèi)側(cè)位置

德國(guó)喜力仕C63C低音單元

喜力仕C63C低音單元和分頻器安裝在門板

說(shuō)到這里就不得不說(shuō)說(shuō)喜力士C63C這款頂級(jí)發(fā)燒喇叭令人稱贊的幾個(gè)特點(diǎn)：
1.高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音有著出色的極低耦合共振頻率，可以讓美妙的音質(zhì)達(dá)到一個(gè)新的高度。
2.手工制作獨(dú)有的特殊工藝加工成型的長(zhǎng)纖維劍麻彈性體阻尼結(jié)構(gòu)中低音，可以讓低頻部分的表現(xiàn)更為出色。而且盆架是采用先進(jìn)的壓鑄鋁技術(shù)，保證了其堅(jiān)固性以及均衡散熱性。
3.對(duì)比一般的兩分頻喇叭這款喇叭多出了獨(dú)立的中音喇叭單元，可以更精準(zhǔn)的重放中頻部分。眾所周知，中頻是在整個(gè)人耳能聽(tīng)到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要的角色，是人耳最敏感的頻段。擁有獨(dú)立中音喇叭單元的喜力士C63C套裝喇叭，在中音與高低音的音色銜接、相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列音效上要更完美。

尾箱蓋板下面的儲(chǔ)物空間正好提供一個(gè)現(xiàn)成的隱蔽式安裝位置，剛好功放、處理器、電容都安裝在蓋板下方位置

德國(guó)喜力仕P12W低音炮安裝在后尾箱位置

前門門板復(fù)位，絲毫看不出改動(dòng)過(guò)的痕跡

音響改裝完成，使用喜力仕DSP專用調(diào)試軟件調(diào)試音響


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