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玩改車

標題: 大眾途銳的低調(diào)碰上高調(diào)音質(zhì)-韶關(guān)車中寶汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 韶光車中寶影音    時間: 2015-11-1 10:51
標題: 大眾途銳的低調(diào)碰上高調(diào)音質(zhì)-韶關(guān)車中寶汽車音響改裝


   上下班時間，放眼望去，都是為了生計駕著車來來往往的人，大多是一張疲憊而默然的臉。像陀螺一樣的生活消磨了我們對生活的熱愛，但是絕不要因為忙碌而忘記了對自己好一點。無論是上下班還是自駕游，無論是暢通無阻的行車時間亦或是無奈的塞車時間，擁有一套優(yōu)質(zhì)的汽車音響就是擁有了一套法寶，優(yōu)美動聽的旋律滋潤你的心田。

大眾途銳它集越野、豪華和運動的超群表現(xiàn)于一身，途銳全新的設(shè)計理念將征服的激情、愜意的豪華融為一體很有大氣風范。途銳的原裝音響對于我們今天的發(fā)燒友車主來說是遠遠不夠的，音質(zhì)混散，沒有低音的效果，讓喜歡越野的車主少了一份激情感，這次改裝我們韶關(guān)車中寶汽車音響改裝店為客戶帶來全新的感受，丹麥丹拿配上丹麥魔樂歌，享受丹麥的異域風情。而這也不僅僅是發(fā)燒更是一種對于生活的享受.

器材清單：
前聲場：丹麥 丹拿 system 362 三分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥 魔樂歌 A6 二分頻套裝喇叭
處理器：阿爾派 高端音頻處理器 C800+H800
功放：意大利詩芬尼新威望4100四路功放 意大利詩芬尼新威望2200兩路功放 美國派貝斯1000.1X低音功放
低音：德國RS B 25 SUB 重低音
電容：美國來福 2F
隔音：大能引擎蓋覆膜 大能藍金剛 大能超級溫莎

車門隔音止震，原車的門板內(nèi)只有一層防塵用的薄膜。而車門的鐵皮又比較薄。相對于消除噪音以及止震起不到作用。所以說，車門為車內(nèi)噪音的主要來源之一，對這個部位進行隔音處理，將有效的降低路噪，更可以大幅度提升安裝在車門上喇叭的音質(zhì)。專業(yè)才能造出好品質(zhì)！

大能引擎蓋覆膜可以解決原車設(shè)計的缺陷，在覆膜施工前，我們做了一層大能藍金剛，藍金剛可以降低鈑金的共振，引擎蓋覆膜可以降低發(fā)動機的熱量對車漆面的傷害。

尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.

途銳尾箱施工第一層


尾箱第二層吸音用的是大能超級溫莎，超級溫莎具有優(yōu)異的吸音性，能有效衰減車內(nèi)中高頻噪聲能量，干擾并削弱低頻噪音．從而達到降低車內(nèi)噪音的功效。

前聲場丹麥丹拿中低音喇叭安裝在門板上

后聲場丹麥魔樂歌中低音喇叭安裝

大眾途銳無損安裝丹拿System 362高音單元

丹拿system 362 中音單元無損原位安裝

丹拿 system 362可調(diào)式電子分音器


德國RS B25 SUB競賽系列低音都是用具備極大沖程的雙音圈制造的，在設(shè)計和參數(shù)的控制方面，都是為了使聲壓輸出更大。特殊的彈波、紙盆，以及雙磁鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓低音最大程度地表現(xiàn)出音質(zhì)性能的情況下，仍然保持低頻極其低的失真。
在不占用尾箱空間的條件下，我們將低音倒模在備胎內(nèi)。尾箱低音倒模效果

如果我們不清楚紅色罩子的是輪轂，您一定會認為這是低音箱體的防護罩

獨一無二的音質(zhì)處理器阿爾派H800，擁有處理各種聲音的功能。他可以自動分析您車內(nèi)音響系統(tǒng)的聲場環(huán)境，從而締造出令您滿意的車內(nèi)音樂環(huán)境，對于Hi-Fi愛好者來說，這款產(chǎn)品更可以為您個性化的打造出屬于您自己的音樂風格！
意大利詩芬尼新威望的中頻非常出色，不失厚度釋放的熱情豪放而直接，但又不會過分泛濫，簡言之，就是有股甜美的神韻，琴腔的木質(zhì)感和松香味從音符中漸漸的蔓延出來，有種獨特的浪漫氣氛，但音樂節(jié)奏清晰明快，還有那戲劇性的變化無處不在。
意大利詩芬尼功放與阿爾派音頻處理器

測試選自瑞鳴唱片“鼓動心弦”第一首“金戈鐵馬人夢來”作為動態(tài)速度反應(yīng)試聽，在大小鼓齊鳴時，動態(tài)、瞬態(tài)和的效果幾乎堪稱之為完美（僅以車用喇叭為比較），在“萬鼓”齊鳴的狀態(tài)下，沒有“絲毫凌亂”和“拖泥帶水”的感覺，清清爽爽、收放自如，低音清爽而鮮明，低頻線性非常優(yōu)異，層次感錯落有序，終于少了那份”到喉不到肺“的遺憾，更難得的是幾乎感覺不到超低音的介入，只有關(guān)閉超低音后才知道缺少了扎實而震撼的超低音效果。





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