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玩改車

標(biāo)題: ?？怂箻s茂全車隔音案例分享——佛山順德音響改裝 [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:34
標(biāo)題: 福克斯榮茂全車隔音案例分享——佛山順德音響改裝
談到汽車鈑金大家都知道日系車的鈑金太薄，但是大家都忽略美系，歐系車，這里小編我告訴大家不管是美系還是歐系車，在我們看來鈑金的厚度都是不合格！由于鈑金厚度不合格帶來一系列問題，在撞擊過程中車身變形更加嚴(yán)重。在車速達(dá)到80KM/H時(shí)，車內(nèi)會(huì)感受到明顯的風(fēng)噪。行駛在吵雜的市區(qū)抵擋不了外界的噪音。那么這些問題我們是怎么解決的呢？我們給您的愛車做個(gè)全車隔音，隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時(shí),經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果，同時(shí)也讓您的愛車鈑金硬度增強(qiáng)不少！這里我向大家推薦 大佛山隔音界性價(jià)比最高的“1980全車榮茂隔音套餐（包含：27張減震板），再加800元十張大能吸音棉。此套餐從減震以及吸音效果杠杠的，效果和價(jià)位上都不用多說嘛！整個(gè)大佛山都最具性價(jià)比的！




作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:40
引擎蓋隔音，引擎蓋隔音是非常重要的一個(gè)部分，引擎蓋下面是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的震動(dòng)以及其他零件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪音，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)有大量熱量時(shí)時(shí)刻刻烘烤著您的愛車引擎蓋上面的油漆。這里我們技師在把引擎蓋擦拭干凈后，仔細(xì)觀察引擎蓋鈑金的構(gòu)造，然后在把榮茂隔音減震板粘貼在引擎蓋內(nèi)層鈑金上，在用特殊滾輪進(jìn)行壓緊，讓減震板與鈑金完全緊貼合在一起




作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:41
四門隔音，看由于現(xiàn)在廠家為節(jié)省成本現(xiàn)在車身的鈑金非常薄，由于過薄會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)同時(shí)產(chǎn)生大量的噪音。而針對(duì)這情況，經(jīng)過我們研究發(fā)現(xiàn)對(duì)門板進(jìn)行內(nèi)外隔音，內(nèi)外粘貼減震板，用特殊的滾輪進(jìn)行緊壓，內(nèi)層粘貼可以增強(qiáng)車門鈑金的厚度同時(shí)防止共振的產(chǎn)生，外層在用減震板就行密封，讓噪音在里面不斷的反射和削弱。







作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:41
車底盤隔音，汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)，傳遞到后輪這個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生低頻噪音，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)有噪音從車底盤前面進(jìn)入，針對(duì)這種情況我們用減震板對(duì)底盤減震，在配合大能吸音棉對(duì)低頻噪音進(jìn)一步吸收
原車減震板及第一層榮茂隔音減震板




作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:42
第二層大能吸音棉滿鋪在榮茂隔音上




作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:42
后尾箱隔音包括了：尾箱，后輪轂，后翼子板，我們可以發(fā)現(xiàn)后尾箱相當(dāng)于一個(gè)密封的箱體，但是這個(gè)密封箱體沒經(jīng)過隔音的處理對(duì)里面的噪音無法吸收，導(dǎo)致后尾箱變成了一個(gè)天然的噪音低音炮。對(duì)于這情況當(dāng)然是是需要進(jìn)行雙層隔音在減震的同時(shí)對(duì)低頻噪音的吸收
原車后尾箱減震板





作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:43
第一層榮茂隔音減震板




作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:44
第二層使用大能吸音棉滿鋪在榮茂隔音之上




作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:44
同時(shí)后尾蓋也不能放過，保持360度的吸音減震




作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-9-22 10:45
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