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玩改車

標題: 精能奧迪原車屏升級導航系列,探索奧迪A4L原車屏升級導航 [打印本頁]

作者: yx3200780    時間: 2015-9-8 16:59
標題: 精能奧迪原車屏升級導航系列,探索奧迪A4L原車屏升級導航
   提車不到10天,開了不到300KM,反正就一個字新車開起來就是倍爽,肯定很多車友問價格之類的,我定的是紀念智領版,反正下面有低2個版本的,反正不是最次就差不多了,高配咱買不起,全車30萬搞定?,F在就和大家分享一下用車體驗,及安裝原車屏升級導航行車記錄儀全過程,因為這車原車沒有導航,其實導航跟本用的不太多,主要是要倒車影像,這個是關鍵。好啦廢話不多說,開干
首先說一下優(yōu)點:
1、德國車的確厚實,不管從引擎蓋、門板、還是葉子板,都比日系車鋼板要厚(請日系車主不要噴我,因為我也是銳志日系車主)
2、行駛穩(wěn)定性很高,底盤扎實(這個優(yōu)點帶來的缺點就是過坎時好像很硬,舒適性不是太好)
3、不知道是誰污蔑德國車比日系車油耗高。這點我必須澄清奧迪A4L2.0T油耗比銳志2.5低!
4、行駛轉速很低,120KM/H時才1800轉/分,這點讓我很是驚訝。
5、駕駛室位置雖然不是說很大,但我這快0.1噸的人坐進去還可以,不擠!
6、中斷加速還是可以的。渦輪上來后有明顯的推背感,因為還沒有過首保,本人至今轉速未超過2000轉/分。
7、還有網上提到的燒機油問題,到現在我2800KM,熱車熄火后十分鐘測試,機油未少。這大概與我平時用車有關系,這里和大家分享一下。(冷車一定要預熱至水溫表微動后緩慢行駛,一般我是控制在1200轉之內,等水溫正常后在讓渦輪啟動。停車之前要讓發(fā)動機怠速運轉1分鐘熄火,高速最好3分鐘,雖然是EA888發(fā)動機,渦輪有自我冷卻系統(tǒng),但我們還是自己注意點好。省的老是跑4S店去加機油或買一瓶放在后備箱)

【導航篇】
前言:這真是個要命的天氣啊,其實最怕的就是過夏天,原來去安裝導航的地方,跟我想的不一樣,以為有個門面的之類的,原來是露天的,也難怪,人家是公司不是門面,可以理解,去的時候態(tài)度服務之類的都是ok的,就連停車費也是人家出,雖說還沒有安裝,服務理念到位了,細節(jié)做的很到位。







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