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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山日產(chǎn)驪威全車(chē)隔音，佛山最具性?xún)r(jià)比隔音套餐——順... [打印本頁(yè)]
作者: 佛山車(chē)車(chē)    時(shí)間: 2015-9-5 13:51
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佛山日產(chǎn)驪威全車(chē)隔音，享受大佛山最具性?xún)r(jià)比隔音套餐——順德道聲汽車(chē)音響改裝

你還可以忍受車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出的噪音嗎？全車(chē)1980榮茂隔音套餐現(xiàn)在已經(jīng)每天都有人預(yù)約施工啦，物有所值，效果杠杠的，再加上十張價(jià)值800元的大能吸音棉，減震板與吸音棉的雙層隔音措施，所得的效果所有做過(guò)隔音的車(chē)主都有深刻體會(huì)！今天來(lái)順德道聲體驗(yàn)1980全車(chē)特價(jià)套餐的是一臺(tái)日產(chǎn)驪威，做隔音，選榮茂，全車(chē)特價(jià)只要1980,27張經(jīng)過(guò)國(guó)家SGS認(rèn)證過(guò)的環(huán)保丁基橡膠材料分布于引擎蓋、翼子板、四門(mén)、底盤(pán)、后尾箱、后翼子板、后輪轂、后尾蓋八個(gè)部位，四只門(mén)板使用雙層材料施工，然后十張大能吸音棉分布于前后翼子板、底盤(pán)。后尾箱、后輪轂，確保每個(gè)部位都能達(dá)到雙層隔音的最佳效果。



開(kāi)始施工之前，先將車(chē)輛做上嚴(yán)密保護(hù)

隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.在施工的過(guò)程中，我們會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上覆蓋一層保護(hù)罩，避免在施工過(guò)程中不慎將微小物件落入其中。


作者: 佛山車(chē)車(chē)    時(shí)間: 2015-9-5 13:52
四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).



很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn),最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.

底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車(chē)身的載體,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,


作者: 佛山車(chē)車(chē)    時(shí)間: 2015-9-5 13:53
第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲

尾箱部分,整個(gè)尾箱包括備胎、后輪轂、后翼子板，尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境.

第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自后尾箱處的預(yù)留噪聲

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