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玩改車

標(biāo)題: 千里之行始于足下 武漢大眾途觀改裝剎車 [打印本頁(yè)]
作者: hboscar    時(shí)間: 2015-8-27 16:03
標(biāo)題: 千里之行始于足下 武漢大眾途觀改裝剎車
















　大眾途觀作為德國(guó)大眾的嚴(yán)謹(jǐn)之作，其精湛的做工，優(yōu)越的性能,超高的性價(jià)比獲得了很多武漢大眾途觀改裝愛(ài)好者的喜愛(ài)，下面就來(lái)看看湖北奧斯卡帶來(lái)的武漢大眾途觀改裝剎車的案例吧。
　　很多武漢大眾途觀改裝剎車的車主對(duì)其原車剎車系統(tǒng)并不滿意，普遍反應(yīng)剎車偏軟，剎車反應(yīng)慢，感覺(jué)剎不住，尤其在制動(dòng)的前半段時(shí)間。由于剎車效果不明顯，車主總要比預(yù)想力度更大力地踩剎車，這種剎車感覺(jué)，前半程軟，然后慢慢硬，需要有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程和時(shí)間，可是，如果遇到緊急情況下，就很容易剎不住，相信很多車主都體驗(yàn)過(guò)這驚心動(dòng)魄的一刻。
　　制動(dòng)系統(tǒng)作為主動(dòng)安全裝置，很多量產(chǎn)車都僅僅使用單活塞之浮動(dòng)卡鉗，制動(dòng)力也僅僅屬于夠用而已，多次強(qiáng)力制動(dòng)之后熱衰竭性相當(dāng)明顯，改用多活塞卡鉗便成了提升制動(dòng)力的有效方法。AP RACING制動(dòng)套裝中所配備的是以高輕合金為材質(zhì)鍛造的四/六活塞卡鉗，優(yōu)點(diǎn)是可令活塞壓著剎車皮力量更平均，幫助增強(qiáng)剎車皮磨擦剎車碟面積，從而大大提升制動(dòng)力，有效抵抗熱衰竭能力。另外值得注意的是剎車鉗的重量，雖然外形是差不多，但用輕金屬制造的高檔剎車鉗如AP Racing, Brembo 等，比鑄鐵的產(chǎn)品輕一倍以上，而剎車系統(tǒng)是非簧載重量（unspring weight ）的一部份，負(fù)重多少對(duì)車的操控可是有直接影響的。另外，AP/BREMBO剎車鉗的散熱性能非常高，對(duì)控制剎車系統(tǒng)的溫度幫助很大。對(duì)這款武漢大眾途觀改裝剎車感興趣的朋友來(lái)湖北奧斯卡看看吧。

作者: 競(jìng)速剎車改裝    時(shí)間: 2015-11-18 21:57
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