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玩改車

標(biāo)題: 動力升級+節(jié)能=樂趣 黃岡飛度改裝機(jī)械增壓 [打印本頁]
作者: hboscar    時間: 2015-8-15 15:54
標(biāo)題: 動力升級+節(jié)能=樂趣 黃岡飛度改裝機(jī)械增壓






















　本田兩廂小車飛度，上市至今已有年余，在眾多改裝店家積極開發(fā)各種改裝套件情況下，不論是動力、外觀或底盤，目前都已有齊全的套件供車主改裝，不過說到機(jī)械增壓改法，倒是沒有曝光過，不過第一部搭載Supercharge套件的武漢飛度改裝機(jī)械增壓正式誕生，其改裝完整度與省油效果絕對令人印象深刻。
　　就先天體質(zhì)上來看，飛度確實有著超越同級對手的實力，倘若能再針對動力進(jìn)行大幅度的提升呢？相信整體實力將會有呈倍數(shù)的成長，接下來我們就來湖北奧斯卡看看這部機(jī)械增壓飛度與其它動力改法相比有什么不同之處吧！
　　這組由引進(jìn)的飛度專用機(jī)械增壓套件，主要是由日本改裝大廠Power所推出，其組成組件有：Rotrex增壓本體、本體固定座、加長總成皮帶、本體機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾芯、四支加大噴油嘴、進(jìn)氣冬菇頭、鋁制進(jìn)氣管路、各式金屬束帶、硅膠管與P-Map跨接式計算機(jī)等，整個套件內(nèi)容相當(dāng)齊全，店家只要購買回去后，便可開始安裝，無需額外添構(gòu)其它零件，算是一套相當(dāng)完整的增壓套件。
　　而其所使用的Rotrex增壓本體，主要是由三個可對應(yīng)離心力的不同而改變轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子所組成，通過三個離心轉(zhuǎn)子與葉片軸心的相互磨擦，來提高軸心轉(zhuǎn)速并進(jìn)一步加快進(jìn)氣葉片的旋轉(zhuǎn)速度，以獲得持續(xù)不斷的增壓反應(yīng)，并且通過機(jī)油循環(huán)方式來帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而獲得冷卻效果，且使用的機(jī)油并不是一般引擎機(jī)油，而是Rotrex專門為這個離心轉(zhuǎn)子本體開發(fā)出來的Traction機(jī)油，此種油不但具有壓力黏度指數(shù)高的特性，還能因運轉(zhuǎn)高熱而磨擦力增大的效果，因此能確保轉(zhuǎn)子帶動進(jìn)氣葉片的驅(qū)動力，不會因油溫過高而產(chǎn)生磨擦力衰退的問題。另外，也就因為轉(zhuǎn)子與軸心間有著機(jī)油進(jìn)行潤滑，因此運轉(zhuǎn)時除了能將彼此之間的機(jī)件磨耗，減到最低的程度以延長壽命外，還能盡量減低噪音及震動，并且擁有較傳統(tǒng)機(jī)械增壓器，更穩(wěn)定的進(jìn)氣效率，如此一來才能達(dá)到Rotrex當(dāng)初將這顆增壓套件，設(shè)定為低噪音、低震動、高功率的目標(biāo)，而日本Power也是看中這些優(yōu)點，才會選擇Rotrex增壓器來作為飛度機(jī)械增壓套件的主角。
　　而這組套件的改裝效果呢？這組套件所能提供的增壓值為0.4bar，雖能提升的馬力增幅為30％，換算下來大約36匹的馬力，此數(shù)字雖然與渦輪增壓改法相比有段差距，不過機(jī)械增壓改法的優(yōu)點并非在于一昧的追求馬力上的突破，而是車輛整體的均衡度，從油門反應(yīng)、底盤搭配、剎車效果的絕佳平衡性，到無損引擎壽命、日常保養(yǎng)容易、后續(xù)維修方便等優(yōu)勢，都是渦輪增壓改法所不及的特點，而這也是許多人改裝前最先想到的顧慮，若您是不希望因為動力改裝而影響后續(xù)使用的便利性的話，機(jī)械增壓相信絕對能滿足您的需求，且據(jù)技師表示，這部飛度自從改完增壓套件后，原本每升可跑10公里的市區(qū)油耗，可進(jìn)步到12～13km/l左右，能在動力提升之余還能獲得節(jié)能的效果，相信也是許多車友追求的改裝目標(biāo)之一。





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