車輛升級(jí)檔案
升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比
原始數(shù)據(jù)： 184p 270nm
頂速數(shù)據(jù)： 301p 480nm
Z4最具風(fēng)格的設(shè)計(jì)還是來自它的側(cè)臉，長得略顯夸張的發(fā)動(dòng)機(jī)艙讓駕駛室在視覺上后移了不少，這也讓Z4有了更多復(fù)古的韻味。醒目的寶馬車標(biāo)同樣出現(xiàn)在了車身的兩側(cè)，無論任何角度我們都可以感受到此車品牌的不凡。
寶馬Z4sDrive20i車型搭載了一款2.0L四缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將高精度直噴以及每缸獨(dú)立電子氣門，可變氣門正時(shí)集合到這款發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供最大184馬力的動(dòng)力輸出，以及270牛米的最大扭矩，對(duì)于這么一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感十足的車子來說顯然是不夠的。
客戶通過網(wǎng)絡(luò)找到我們，第二天便到店特調(diào)，DIMecu的技術(shù)人員非常專業(yè)，2個(gè)多小時(shí)全部完工，為了在安全范圍內(nèi)優(yōu)化出這臺(tái)車最佳的動(dòng)力與操控，我們通過一對(duì)一定制的刷ecu來助力！
效果反饋：起步油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，之前加速動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善，且加速感線性且持續(xù)；換擋更加的平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的操控非常的線性，聲浪更加的渾厚，刷ECU提升動(dòng)力的性價(jià)比、安全性真的很高，做完后的操控感受不亞于28i。
