本次升級(jí)效果在意料之中，試車歸來(lái)的呂先生笑容滿面，“感覺(jué)來(lái)勁來(lái)的比較早，起步更快了……”，同時(shí)表示，車子開(kāi)回去后會(huì)繼續(xù)體驗(yàn)，艾森也會(huì)繼續(xù)關(guān)注升級(jí)后的高爾夫所給呂先生帶來(lái)的駕駛激情。

高爾夫六在艾森ecu升級(jí)算是一位老朋友了，很多高六車主不想局限于原車的束縛，希望讓車的性能達(dá)到最佳。今天艾森包頭中心繼GTI后又迎來(lái)本地第一臺(tái)高六1.4TSI。

作為大眾形象代言人的高六，最大馬力131HP（96KW）的動(dòng)力水準(zhǔn)，相當(dāng)于2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩為220Nm，和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在同一水平線上。

包頭高爾夫1.4T車主呂先生感覺(jué)自己的愛(ài)車在平時(shí)駕駛時(shí)動(dòng)力總是緩緩而來(lái)，并且起步不是很理想，經(jīng)由艾森工程師專業(yè)ECU改裝，使原車動(dòng)力驟然提升馬力35HP，提升扭矩60Nm，升級(jí)后原車存在的問(wèn)題得到了有效的解決。

高爾夫6這款車艾森已經(jīng)成功升級(jí)過(guò)很多臺(tái)，工程師的操作非常嫻熟。

首先連接好筆記本電腦，通過(guò)OBD模式讀取原車程序

選擇升級(jí)車型

開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)讀取成功，發(fā)往國(guó)外。

國(guó)外進(jìn)行對(duì)原車電腦的調(diào)校后，對(duì)程序進(jìn)行了加密處理，保證了程序的唯一性，“一對(duì)一”調(diào)校出的程序是最適合這輛車的黃金程序。

國(guó)外將程序傳回，同樣利用OBD模式寫入原車。

成功寫入程序，進(jìn)行檢測(cè)和故障排除工作后，ECU改裝作業(yè)進(jìn)行完畢。