4月的艾森順德運營中心迎來升級高峰期，店內負責人梁經(jīng)理一直致力于艾森品牌的宣傳推廣，在當?shù)氐?a href="http://m.appmagiablanca.com" class="related_keywords" target="_blank">汽車改裝圈內也算是“老熟人”了，同時又應邀參加了順德汽車電臺的幾檔節(jié)目，如今當?shù)氐暮献鞯昙以絹碓蕉?，眾多車友也慕名而來，找尋艾?a href="http://m.appmagiablanca.com/special-65.html" class="related_keywords" target="_blank">ecu升級的奧秘所在。而此次升級高峰期的開端就是當?shù)刂碾娕_901主持人的座駕：途觀1.8T。
這輛白色的13款途觀1.8T給人第一印象就是高富帥，改款后的前后大燈更富有動感。升級前的試車過程當中，除了起步比較慢，波箱換擋有點頓挫之外整體來說動力還是比較順暢的。

由于工作原因車主將車停在店內就離開了。艾森工程師檢查完車的硬件和軟件沒有問題后就把ECU從車上面拆下來，途觀的ECU目前都是在雨刮器下面的槽內，容易發(fā)現(xiàn)可是不太好拆。

升級過程中涉及到防調操作技術，這可是考驗工程師耐心的工作。全程很順利完成，溝通中針對換擋平順性上一直存在的2500 - 3000轉頓挫問題做了個性化調整，最終程序試駕過后效果非常不錯：起步、提速一氣呵成，動力輸出甚至比原廠2.0T的感覺還要好，這臺13款大眾途觀1.8T宣告成功！

電臺主持人親身體驗ECU升級效果后，將艾森的服務與技術推薦給更多對愛車動力有追求的車友，第二日一臺2010款途觀2.0T就直接到店了。車主強哥是生意人之前在浙江一帶工作，去年才回來順德老家工作，談論動力的時候，強哥一臉自豪的說非常不錯，除了同門師兄的奧迪Q5比他快一些，其它同級別的suv大多都不是對手?？墒擒囕v開了17萬公里了，是要換車還是繼續(xù)開幾年呢？他猶豫的告訴工程師，車輛除了起步稍微慢一點和動力銜接偶爾有點小頓挫以外根本挑不出啥毛病，自己的保養(yǎng)也很及時到位，所以想通過ECU升級看看能不能讓這臺途觀再有多開兩年的價值！

昨日剛剛升級的1.8T途觀動力性能直逼2.0T，而今日恰好迎來2.0T，艾森工程師笑言：“真是你追我趕，汽車動力永無止境！”強哥的途觀2.0T很快便完成程序讀取，工程師剛剛將數(shù)據(jù)發(fā)至國外，這時只見一臺藍色的君威慢慢駛入店內，經(jīng)確認發(fā)現(xiàn)是10年的別克經(jīng)典車型：君威1.6T 。正趕上等待途觀升級程序回來的間歇，工程師陪同君威車主一起進行試駕并反饋：“這車動力來的非常慢，不像是一臺渦輪車?！弊屑毑榭春蟀l(fā)現(xiàn)車主的空濾是KN的高流量風格，已經(jīng)很久沒清洗過了，了解發(fā)現(xiàn)車主也不知道還要定期清洗，工程師細心提醒好的東西也要保養(yǎng)好才能發(fā)揮實際功能。經(jīng)過清洗再試車，發(fā)現(xiàn)動力強了不少，也正是艾森工程師這種嚴謹專業(yè)的態(tài)度讓君威車主放心的將愛車交給艾森進行ECU升級服務！

時間剛剛好，確定了君威1.6T的ECU版本型號后開始讀取現(xiàn)車程序發(fā)至國外。而不久之后途觀2.0T的升級數(shù)據(jù)也順利發(fā)回，一切有條不紊的進行著！

原本順利的升級過程在途觀升級數(shù)據(jù)寫入后出現(xiàn)小插曲。植入升級數(shù)據(jù)檢查沒有故障碼開始著車試駕，車主強哥一起步加速立馬反饋：有改變，不錯，然后緊接著跑了不到100米出現(xiàn)轉速波動車發(fā)抖，熄火了。工程師冷靜判斷建議開回店里檢查一下，出現(xiàn)了很多臨時故障碼，一一清除掉以后，車輛依舊存在異常狀況。經(jīng)驗豐富的工程師打開機蓋摘掉發(fā)動機護板仔細一看，一條廢棄管脫落了，卡扣已經(jīng)松掉，把管子接上以后工程師幫忙固定好，再次打著車進行試駕，強哥流露出敬佩的眼神說：效果贊的沒的說，你們除了是動力專家還是維修大師傅，厲害！

一場虛驚換來一陣贊賞后高興的送走了途觀2.0T，正好君威1.6T的程序也回來了，植入后的試駕相比途觀順利了很多！雖然天色已晚，但沒有影響車主試駕的心情，反復斟酌起步提速后爽快付款，留下一句評價便駕車離去：效果滿意，就等下次到店升級剎車系統(tǒng)啦！
截止到小編出稿之日，君威1.6T離店后第二天一臺新POLO和一臺別克新君越2.4L相繼到店，看來艾森順德運營中心的工程師們要忙碌一段時間啦！