改裝之路：為避廣告之嫌，所涉零件不提及售出店家，改裝零件如下：

1.高仿ENKEI RP05 17寸高亮銀輪圈 ET38（翼神原車46） PCD 5X114.3 中心孔75 （翼神原車67.1）數(shù)據(jù)可供改裝的同學(xué)參考，ET38是屬于外拋形的，就是輪距加寬，個人感覺很漂亮，但是十分影響油耗。

2.配耐力新P7 215 50R17 輪胎很不錯，耐磨但是胎噪偏大。

3.臺灣版EVO款PP前杠，需拆除鋼梁上的兩個泡沫，目前不能判斷材料，但是硬度不錯，改裝件里應(yīng)該比較上乘，但是做工跟原廠的是在沒得比。改裝件都是這樣的，追求完美的同學(xué)可以不用考慮了。

4.EVO款PP分體后杠，更換了防撞梁，當(dāng)然也可以鋸掉原廠鋼梁上的2個突起，材質(zhì)比較軟，但是安裝師傅說材料相當(dāng)不錯。

5.EVO款A(yù)BS高尾翼，這個比較贊，相當(dāng)平整，輕微的打磨就可以。

6.原廠2.0氙氣大燈，隨動功能沒有了。原先的彎道輔助燈（中間那個燈）跟著遠光一起亮，燈相當(dāng)?shù)牟诲e，做工精細，用料扎實，三菱安定，可頻閃，啟動速度很快。海拉4透鏡。燈泡是OSRAM（是歐司朗）嗎？

7.ABG單鼓雙出小口徑排氣，這個排氣也相當(dāng)不錯，用料非常的扎實，相當(dāng)靜音，比原廠的稍稍大一點點，我個人覺得很舒服，40-50出現(xiàn)共振，但是車?yán)锫犉饋矸浅Ｊ娣?，高速跑起來噪音不大，不至于難受

      使用感受：翼神簡直是讓我又愛又恨，我對動力要求不高，2000轉(zhuǎn)起步已能給我相當(dāng)滿足的加速感受（相信2.0手動簡直是熱血沸騰），加速非常線性，但是中段加速受制于CVT影響，相當(dāng)?shù)钠巾槪驗槲夷壳皟H僅開到過3000轉(zhuǎn)，我感覺動力完全可以滿足我的日常需求。懸掛的調(diào)教偏舒適，過完的時候還不錯，但是過減速帶就相當(dāng)?shù)碾y受（這其中有我改胎的緣故），內(nèi)飾的做工雖說不如大廠精細，但是也相當(dāng)不錯，用料感覺相當(dāng)不錯，作為粗狂的三菱，翼神已經(jīng)相當(dāng)出彩，但是接踵而來的各種異響讓我不淡定了，左避震異響。。。。目前發(fā)現(xiàn)有3處，CD機一個月時卡碟，第六碟插進去就廢了，然后返廠一個月，最后交了300元，這件事讓我相當(dāng)惱火，說是我操作不當(dāng)，但是不給我出具任何手續(xù)，忍了，這是最后一次進4S店了，目前關(guān)注6碟CD卡碟問題，據(jù)說各車系都有這個毛病，目前發(fā)現(xiàn)個解決辦法就是只插5張碟，比較無奈，但是5碟也不錯。呵呵 總不至于壞。油耗目前大概綜合10升左右，半高速半市區(qū)，油耗跟個人習(xí)慣，我最近開車小浮躁，油耗居高不下。不廢話了 看圖吧。。
























































































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