原車(chē)隔音與專(zhuān)業(yè)隔音之間有著很大的差距，原車(chē)隔音非常的粗糙，專(zhuān)業(yè)隔音則非?？孔V，兩者間具體存在以下四種區(qū)別： 　　　   

   第一，在選用材料方面，原車(chē)隔音材料系統(tǒng)通常選擇通用型材料，效果僅達(dá)到一般工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)；而專(zhuān)業(yè)級(jí)隔音改裝用的是專(zhuān)業(yè)級(jí)特效材料，效果能達(dá)到豪華升級(jí)型。 　　　   

   第二，施工時(shí)間方面，因?yàn)樵?chē)隔音系統(tǒng)是流水線(xiàn)安裝工藝，所以材料效果及用量具有局限性；而專(zhuān)業(yè)級(jí)隔音，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行手工操作，力求從各個(gè)方面發(fā)揮材料的特性，比較專(zhuān)業(yè)可靠。 　　　   

   第三，成本方面，原車(chē)隔音對(duì)材料成本控制非常嚴(yán)格，如使用瀝青阻尼片，價(jià)格僅50-70元，但對(duì)人體危害大；而專(zhuān)業(yè)隔音首先考慮隔音效果，成本并不是考慮的首位因素。 　　　   

   最后，在設(shè)計(jì)工藝上，原車(chē)隔音后期維修預(yù)算較多工藝孔洞，會(huì)造成大量噪音涌入車(chē)內(nèi)，易產(chǎn)生駕駛安全隱患；而專(zhuān)業(yè)隔音，通常是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)案，依汽車(chē)的情況設(shè)計(jì)滿(mǎn)意施工方案，并嚴(yán)格封堵無(wú)用孔洞，力求達(dá)到更高更好的隔音效果，可提高行車(chē)安全。 　　　   

開(kāi)始施工前的必須步驟：1）車(chē)輛保護(hù)2）施工檢查。車(chē)輛保護(hù)是用專(zhuān)用的座椅套保護(hù)施工座椅以及方向盤(pán)套等施工部位，讓施工更安全更方便。車(chē)輛的施工檢查主要檢查車(chē)輛外觀(guān)是否有刮花，車(chē)輛儀表是否有故障燈等情況，檢查完之后都會(huì)告之車(chē)友，比如漆面刮花位置，讓車(chē)主知道之后能妥善處理，不會(huì)因?yàn)槠崦婀蝹嗽斐善崦嫜趸P，還有車(chē)內(nèi)如果有故障燈也會(huì)提醒車(chē)友出現(xiàn)的某些問(wèn)題。這些檢查都得到了非常多的車(chē)友認(rèn)可以及贊許！

拆開(kāi)車(chē)門(mén)飾板后，能清晰可見(jiàn)廠(chǎng)家的隔音處理，只有一層薄薄的塑料膜，這對(duì)于車(chē)子來(lái)說(shuō)，只能起到防水、防塵的作用，對(duì)于風(fēng)噪、路噪等是起不了作用的

使用效果：

1、四門(mén)雙層隔音能有效減少車(chē)門(mén)因行駛震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

2、讓車(chē)門(mén)更結(jié)實(shí)，減少外界噪音的傳入。

3、讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的音箱，對(duì)提升喇叭的中、低音的效果非常明顯，聲音會(huì)更干凈、結(jié)實(shí)有力。

4、增加車(chē)門(mén)鐵皮厚度可減少因喇叭震動(dòng)引起車(chē)門(mén)共震而產(chǎn)生噪音。

底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)是整個(gè)車(chē)身面積比較大的，也是離路面最近的，做好底盤(pán)隔音后會(huì)有效的降低路噪和胎噪的噪音，而且會(huì)增加底盤(pán)的厚度，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身更加扎實(shí)，以前沙石撞擊底盤(pán)的聲音也若不可聞了！

尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒(méi)有隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時(shí)鈑件的震動(dòng)共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

高音A柱倒模，這種倒模安裝的方式能夠通過(guò)對(duì)喇叭的安裝高度與角度進(jìn)行最佳聲場(chǎng)定位，確定安裝高度與安裝角度后再進(jìn)行倒模，最終做出來(lái)的聲場(chǎng)會(huì)與你坐在車(chē)內(nèi)時(shí)眼睛平視前方的高度平齊；聽(tīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)的車(chē)友都知道，音樂(lè)廳中最佳的欣賞位置在視線(xiàn)與舞臺(tái)平齊的地方；同樣道理，音樂(lè)在車(chē)內(nèi)要想真實(shí)還原、做到逼真的聲場(chǎng)效果，也必須做到聲場(chǎng)的深度、高度、寬度與舞臺(tái)成等比例，所以倒模安裝是解決這些問(wèn)題的最佳辦法。

喇叭木墊圈的加裝能讓喇叭與門(mén)板更好的貼合，讓喇叭更穩(wěn)固的同時(shí)又降低了喇叭與門(mén)板之間形成的共振，很好地解決了安裝深度的問(wèn)題，喇叭木墊圈已進(jìn)行了防水處理，雷雨天氣就不需擔(dān)心喇叭進(jìn)水引起短路，避免了不必要的售后問(wèn)題。

一臺(tái)芬朗UT-4100四路功放推前后聲場(chǎng)，芬朗烏托邦旗艦系列四路功放UT4100，獨(dú)特的品牌內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)流程帶給他高的解析力，獨(dú)特的輸入電平三級(jí)設(shè)置能將聲音調(diào)的更精準(zhǔn)。

對(duì)于功放的安裝固定問(wèn)題也是十分重要的，汽車(chē)音響多數(shù)時(shí)候都是在行駛中進(jìn)行工作，這樣惡劣的工作環(huán)境不僅對(duì)汽車(chē)音響產(chǎn)品本身是一種考驗(yàn)也是對(duì)施工店家的安裝技術(shù)是一大考驗(yàn)，安裝主要包括主機(jī)安裝、喇叭安裝、功放安裝、線(xiàn)路布局，功放的安裝固定關(guān)系到器材工作的穩(wěn)定性，線(xiàn)路問(wèn)題不僅音響整套系統(tǒng)的音質(zhì)，不正確的布線(xiàn)還會(huì)對(duì)電路安全構(gòu)成威脅，同時(shí)安裝與布線(xiàn)也是考驗(yàn)一家改裝店專(zhuān)業(yè)技術(shù)的評(píng)分點(diǎn)。

美國(guó)鉆石D1000.1用來(lái)專(zhuān)推低音，